Moteur turboréacteur miniature ZT300 à poussée de 30 kg

Avantages principaux du produit

Le ZT300 est un moteur turboréacteur miniature civil léger multi-carburant. Il convient parfaitement aux aéronefs sans pilote à voilure fixe de taille moyenne et petite, aux jets radiocommandés à grande vitesse et aux véhicules aériens d'inspection. Ses principaux atouts sont énumérés ci-dessous :

Poussée nominale stable de 30 kilogrammes
Il fournit une poussée constante de 300 newtons pour satisfaire les missions de décollage, de croisière à grande vitesse et de surveillance intensive pour les aéronefs à voilure fixe de taille moyenne et petite.
Corps compact et léger
Le moteur complet ne pèse que 2850 grammes. Avec un diamètre extérieur de 133 millimètres et une longueur totale de 359 millimètres, la conception profilée économise de l'espace d'installation à bord des cellules d'aéronefs.
Vitesse de rotation réglable sur une large plage
Sa vitesse de ralenti atteint 35000 tr/min tandis que la vitesse de rotation maximale atteint 113000 tr/min. Les pilotes peuvent librement passer entre les modes de croisière à basse vitesse et de vol rapide.
Excellente compatibilité multi‑combustibles
Ce moteur à turbine accepte le kérosène d'aviation, le gazole et divers gaz combustibles comme carburants disponibles. Des options de carburant flexibles simplifient l'approvisionnement en carburant lors des opérations sur le terrain en extérieur.
Système d'allumage automatique du carburant
La conception d'allumage entièrement automatique simplifie grandement les opérations de démarrage. Sa température maximale des gaz d'échappement reste à 750 °C, offrant une excellente stabilité thermique pour un fonctionnement continu de longue durée.

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Aperçu du produit

Positionnement du produit

En tant que source d'énergie pour jets compacts d'entrée à milieu de gamme, le ZT300 surpasse les moteurs à essence à piston traditionnels en termes d'adaptabilité en haute altitude et de rapidité de réponse à l'accélérateur. Il est largement adopté pour les jets RC à grande vitesse, les drones d'inspection à longue endurance de taille moyenne à petite, les aéronefs de photographie aérienne et les plates-formes expérimentales à ailes fixes.

Paramètre de l'article	Spécification standard
N° de modèle	ZTMoteur à turboréacteur 300
Poussée maximale	300N / 30kg
Poids net	2850g
Diamètre extérieur	133mm
Longueur totale	359mm
Vitesse de rotation maximale autorisée	113000 tr/min
Régime de ralenti	35000 tr/min
Consommation de carburant maximale	768 g par minute
Température maximale des gaz d'échappement	750℃
Mode d'allumage	Allumage automatique du carburant
Carburant disponible	Kérosène aviation, gazole, plusieurs gaz combustibles

Emballage et livraison

Le corps principal du turboréacteur, les canalisations et les accessoires de commande électronique sont emballés séparément avec de la mousse amortissante. Un coffret de transport rigide et robuste protège contre les chocs, l'humidité et la poussière pendant le transport. Des films antiraies sont appliqués sur tous les composants métalliques.
La livraison standard comprend l'ensemble complet de l'unité de commande principale, les fixations de montage et le manuel d'utilisation. Des pièces de rechange remplaçables, telles que les joints d'étanchéité et les canalisations de carburant, sont disponibles pour les commandes personnalisées.
Des services de transport maritime, de fret aérien et de livraison terrestre porte-à-porte sont proposés. Les documents d'expédition, notamment la liste de colisage et le rapport d'essai de performance délivré par l'usine, facilitent le dédouanement à l'étranger.

Questions fréquemment posées

Q : Le carburant diesel est-il acceptable pour le moteurZT300 ?

R : Ce moteur supporte le kérosène aviation, le gazole et le gaz combustible. Le kérosène aviation reste le carburant prioritaire pour prolonger la durée de vie totale du turboréacteur.

Q : Quels aéronefs sont compatibles avec leZT300 ?

R : Il correspond aux drones à voilure fixe de taille moyenne à petite, aux avions à réaction radiocommandés, aux drones d'inspection à grande vitesse et aux cellules expérimentales scientifiques de la catégorie de poussée de 30 kilogrammes.