Brève introduction du produit
Le moteur ZT 550cc pour drone est un moteur à essence deux temps à quatre cylindres opposés horizontalement, développé indépendamment pour les drones civils commerciaux de taille moyenne à grande. En tant que moteur à essence pour drone à injection électronique haute puissance, il comble le fossé de performance entre les groupes motopropulseurs légers de cylindrée moyenne et les gros moteurs de drone à forte capacité de levage.
Ce moteur à essence pour drone intègre une technologie mature d'injection électronique de carburant et un module démarreur-générateur tout-en-un, résolvant les points douloureux de mauvaise atténuation de puissance en haute altitude, de câblage compliqué et d'alimentation instable que rencontrent souvent les moteurs de drone à carburateur traditionnels. Utilisant un alliage d'aluminium aéronautique comme matériau principal et un processus d'usinage de haute précision, l'ensemble de la machine possède des capacités exceptionnelles de résistance aux chutes, à la fatigue et aux vibrations lors de vols continus de longue durée.
Avec une puissance équilibrée, un réglage flexible de la vitesse et une forte capacité de charge utile, le moteur ZT 550cc pour drone est devenu une solution de propulsion premium dominante pour les utilisateurs mondiaux de l'industrie aérienne civile, établissant de nouvelles normes en matière de fiabilité et de performance globale des systèmes de puissance des drones commerciaux.
Tableau de spécifications techniques complet
| Élément de spécification | Paramètre exact |
|---|---|
| Modèle Complet | Moteur à essence UAV ZT 550cc |
| Cylindrée | 550cc |
| Puissance maximale | 49,62 CV / 37 kW |
| Plage de vitesse de fonctionnement | 1300 tr/min – 7500 tr/min |
| Poussée statique (altitude de 100 m) | 70 kg |
| Hélice Recommandée | 30×20, 30×23, 30×25 |
| Disposition des Cylindres | 4 Cylindres Opposés Horizontalement |
| Alésage × Course du cylindre | 66 mm × 40 mm |
| Poids maximal au décollage | 220kg |
| Ratio standard de lubrification du carburant | 50:1 |
| Poids net du moteur principal | 18,3kg |
| Consommation de carburant nominale | 14L/h |
| Type de cycle moteur | Deux temps |
| Accessoires en option | Pot d'échappement, démarreur électrique, générateur intégré |
| Type de carburant | Essence d'aviation sans plomb de haute pureté |
Points forts techniques et structurels détaillés
Système de injection électronique de carburant intelligent pour haute altitude
Contrairement aux moteurs de drone à essence à carburateur conventionnels, ce moteur à essence pour UAV adopte un système de contrôle ECU à injection électronique complète. Le module de surveillance en temps réel ajuste automatiquement le volume d'injection de carburant en fonction de la pression atmosphérique ambiante, de l'altitude et de la température, évitant efficacement une combustion insuffisante et une perte de puissance dans les environnements à haute altitude et faible teneur en oxygène. Il réalise également un démarrage à froid rapide et un ralenti stable dans des conditions de basse température, améliorant la capacité d'adaptation environnementale globale du moteur de l'UAV.
Module générateur à démarrage automatique tout-en-un
La conception intégrée démarreur-générateur deux-en-un est une amélioration clé de ce moteur UAV ZT 550cc. Elle réalise un démarrage électrique automatique sans équipement de démarrage externe, tout en fournissant en continu une puissance stable pour les capteurs de cartographie embarqués, les caméras aériennes, les modules de transmission de données et autres dispositifs de charge utile. Cette structure intégrée réduit le câblage redondant à l'intérieur de la cabine du drone, abaisse la difficulté d'assemblage et réduit le poids mort supplémentaire de l'ensemble de l'aéronef.
Système de connexion électrique robuste de qualité aéronautique
Toutes les bornes de circuit de ce moteur à essence pour drone utilisent des prises spécialisées standard de qualité aéronautique. Comparées aux connecteurs en plastique ordinaires, les prises aéronautiques offrent une meilleure résistance aux vibrations, au desserrage et à l'eau. Elles empêchent les déconnexions de circuit ou les pannes de signal causées par les vibrations du flux d'air intense, les décollages et atterrissages cahoteux, améliorant considérablement la sécurité et la stabilité des missions commerciales de vol longue distance.
Structure de réduction des vibrations équilibrée à quatre cylindres opposés horizontalement
La disposition à quatre cylindres opposés horizontalement et à deux temps du moteur UAV fait que les forces d'inertie réciproques de chaque cylindre se compensent mutuellement pendant le fonctionnement, offrant des vibrations ultra-faibles et une puissance de sortie linéaire et fluide. Le bloc-cylindres en alliage d'aluminium aéronautique subit un traitement de durcissement de surface, avec une excellente résistance aux chocs et à la fatigue ; la forme globale profilée optimise la résistance aérodynamique pendant le vol, augmentant encore l'efficacité de vol de l'UAV.
Scénarios d'application commerciale civile
Ce moteur à essence pour drone ZT 550cc est exclusivement destiné aux industries civiles commerciales non militaires de véhicules aériens sans pilote, couvrant plusieurs domaines professionnels mondiaux de premier plan :
- Relevés et cartographie aérienne à grande échelle : recensement des terres, surveillance des projets autoroutiers, numérisation du relief montagneux, inspection des infrastructures municipales
- Prise de vue aérienne commerciale haute définition : tournage aérien pour le cinéma et la télévision, photographie panoramique immobilière, photographie de grands paysages de sites pittoresques
- Patrouille civile forestière et écologique : surveillance de la croissance de la végétation forestière, observation des habitats de la faune sauvage, alerte précoce civile contre les incendies de forêt
- Secours civil en cas de catastrophe et surveillance environnementale : inspection de la qualité de l'eau des bassins fluviaux, relevé aérien post-catastrophe des zones inondées, surveillance de la qualité de l'air régionale
- Drones industriels civils à longue endurance : drones commerciaux hybrides VTOL, grands drones à voilure fixe pour croisière longue distance, drones de patrouille agricole pour grandes cultures
Emballage et livraison logistique mondiale
- Emballage d'exportation standard : doublure intérieure en mousse antichoc + carton d'exportation renforcé et épaissi. Toutes les pièces métalliques mobiles sont enveloppées dans du papier antirouille graissé pour éviter l'oxydation et la rouille lors des longs transports transfrontaliers maritimes ou aériens.
- Conditions commerciales internationales diversifiées : prise en charge des solutions logistiques transfrontalières dominantes telles que EXW, FOB, CIF, DDP, et coopération avec des transitaires professionnels mondiaux pour livrer les marchandises aux ports désignés, entrepôts ou adresses clients partout dans le monde.
- Option d'emballage en caisse en bois personnalisée : pour les commandes en gros, des caisses en bois d'exportation fumigées en contreplaqué épais peuvent être personnalisées pour résister aux manipulations brutales lors des longs transports océaniques.
- Délai de livraison : les commandes d'échantillons uniques peuvent être expédiées sous 7 jours ouvrables ; les commandes de production en série seront livrées sous 15 à 20 jours ouvrables après confirmation de l'acompte.
Production en usine et contrôle qualité strict
Notre usine dispose d'ateliers complets d'usinage de précision CNC, de chaînes de montage dédiées aux moteurs de drones UAV et de bancs d'essai professionnels à pleine performance. Chaque moteur à essence pour drone fini passe par une inspection complète multi-étapes avant de quitter l'usine :
- Inspection des matières premières à la réception : test de composition des matériaux et de tolérance dimensionnelle pour l'alliage d'aluminium aéronautique, le vilebrequin et les composants EFI
- Calibrage de précision des produits semi-finis, détection du jeu d'ajustement des composants du moteur à quatre cylindres
- Essai de fonctionnement continu à pleine charge pendant 2 heures, surveillance en temps réel de la puissance de sortie, des valeurs de vibration, de la consommation de carburant et de la stabilité de la génération d'énergie
- Inspection de l'assemblage final : test d'étanchéité du circuit de la prise aviation, test de simulation d'altitude du système EFI, inspection anti-fuite du pipeline de carburant
- Inspection finale de la protection antirouille de l'apparence et de l'emballage anti-choc
Chaque moteur UAV ZT 550cc se voit attribuer un numéro de série de production indépendant, et toutes les données d'essai sont archivées en permanence pour fournir une garantie de qualité traçable aux acheteurs en gros et au détail du monde entier.
Questions fréquemment posées
FAQ 1 : Quel carburant et quelle huile de lubrification sont nécessaires pour ce moteur essence UAV ZT 550cc, et comment doser précisément le mélange 50:1 ?
Réponse : Ce moteur essence pour drone nécessite de l'essence sans plomb non éthanolée de haute pureté, d'un indice d'octane supérieur à 95, associée à une huile de lubrification spéciale pour deux temps aviation. Le rapport standard de mélange carburant-huile est de 50 parts d'essence pour 1 part d'huile. L'essence mélangée à l'éthanol générera d'importants dépôts de carbone à l'intérieur du cylindre, endommagera l'injecteur EFI et réduira la durée de vie du moteur. L'essence au plomb à faible indice d'octane est interdite. Veuillez préparer le carburant mélangé en respectant strictement le rapport 50:1 avant chaque vol pour éviter l'usure du cylindre due à une lubrification insuffisante.
FAQ 2 : Le moteur UAV ZT 550cc peut-il être équipé sur des drones VTOL hybrides, et est-il compatible avec différentes tailles d'hélices ?
Réponse : Oui, ce moteur essence pour UAV est entièrement compatible avec les drones VTOL hybrides de taille moyenne à grande et les drones civils à voilure fixe lourds, prenant en charge trois spécifications standard d'hélices : 30×20, 30×23 et 30×25. Le remplacement de l'hélice ne nécessite que des accessoires de fixation standard, sans modification mécanique complexe. Si vous avez besoin de personnaliser d'autres tailles d'hélices non standard, veuillez contacter notre équipe technique professionnelle à l'avance pour obtenir des suggestions d'adaptation de puissance, afin d'éviter une surcharge du moteur ou une poussée insuffisante en vol.
Guide de contact pour demande de renseignements et coopération
Si vous avez besoin de tests d'échantillons, de devis en gros, de consultation sur les paramètres techniques, de solutions personnalisées d'adaptation de cellule, ou de téléchargement de manuels d'utilisation et de plans d'installation pour le moteur à essence UAV ZT 550cc, veuillez soumettre votre demande via le formulaire de contact du site Web ou par e-mail professionnel. Notre équipe technique commerciale spécialisée dans les systèmes de propulsion UAV répondra à toutes vos questions dans un délai de 24 heures ouvrables et fournira gratuitement des documents de politique de service après-vente mondiaux et des conseils techniques.
