Aperçu du produit
Le ZT-1280CC est un moteur d'aviation fiable de qualité automobile, avec une cylindrée de 1280 mL (1,28 L), doté d'une conception atmosphérique à 4 cylindres en ligne. Il est spécialement développé pour les drones industriels de levage lourd de nouvelle génération, les drones de livraison de fret et les avions expérimentaux légers.
Combinant une distribution précise à double arbre à cames en tête (DOHC), 4 soupapes par cylindre et un système avancé d'injection électronique multipoint (MPI), ce groupe motopropulseur atteint une excellente efficacité thermique et une puissance constante. Entièrement construit en alliage d'aluminium à haute résistance, il établit une norme élevée en matière d'économie de carburant et de fiabilité opérationnelle dans les applications aéronautiques commerciales haut de gamme.
Caractéristiques de performance principales
1. Distribution DOHC 4 cylindres en ligne de précision
Conçu pour un équilibre mécanique exceptionnel et une puissance linéaire et fluide, le ZT-1280CC adopte une configuration 4 cylindres en ligne (type L) avec 4 soupapes par cylindre (16 soupapes au total). Entraîné par une distribution DOHC à haute efficacité et associé à un taux de compression de 10:1, il optimise l'efficacité des échanges gazeux d'admission et d'échappement. Le moteur maintient une puissance nette maximale de 75 kW avec une vitesse linéaire stable du piston de 15,77 m/s, garantissant des performances fiables même lors d'opérations de vol prolongées à forte charge.
2. Injection électronique multipoint pour des performances stables en altitude
Le moteur intègre un système sophistiqué d'injection électronique multipoint qui dose dynamiquement le volume de carburant en fonction des conditions atmosphériques et d'altitude en temps réel. Cette conception élimine le besoin de réglage manuel lors d'opérations à différentes altitudes, assurant une combustion constante et une puissance de sortie stable. Optimisé pour la stabilité opérationnelle à haute altitude et une efficacité énergétique supérieure, le moteur fonctionne de manière fluide avec de l'essence standard à indice d'octane 92# et respecte les strictes réglementations chinoises sur les émissions de niveau V.
3. Construction légère tout aluminium et large plage de couple
Pour offrir un rapport puissance/poids exceptionnel sans compromettre la rigidité structurelle et la durabilité, la culasse et le bloc-cylindres sont moulés avec précision en alliage d'aluminium léger à haute résistance. Le moteur présente une large et robuste plage de couple, atteignant son couple maximal de 145 N·m entre 3500 tr/min et 4500 tr/min. Cette caractéristique de couple garantit une réponse sensible de l'accélérateur, des performances de montée fiables et une forte capacité de charge utile pour les plates-formes d'avions cargo à voilure fixe et de drones industriels.
Spécifications techniques complètes
| Élément de propriété technique | Valeur de spécification vérifiée |
|---|---|
| Modèle de produit / Cylindrée | ZT-1280cc / 1280 mL (1,28 L) |
| Type de moteur | Moteur à piston d'aviation à aspiration naturelle |
| Puissance maximale | 107 ch / 78,5 kW à 5500 tr/min |
| Puissance nette maximale | 75 kW |
| Couple maximal | 145 N·m @ 3500 - 4500 tr/min |
| Système d'admission | Atmosphérique |
| Disposition des cylindres | Disposition en ligne / type « L » |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Soupapes par cylindre | 4 (16 soupapes au total) |
| Taux de compression | 10:1 |
| Mécanisme de distribution | DOHC (Double arbre à cames en tête) |
| Type de carburant / Indice d'octane | Essence / Indice d'octane 92 |
| Système d'alimentation en carburant | Injection électronique multipoint (MPI) |
| Matériau de la culasse | Alliage d'aluminium à haute résistance |
| Matériau du bloc-cylindres | Alliage d'aluminium à haute résistance |
| Norme d'émission | Chine V / National V |
| Vitesse linéaire du piston | 15,77 m/s |
Applications typiques
- Logistique de levage lourd et drones de livraison de fret
- Plateformes UAV industrielles de levé et de cartographie
- Aéronefs légers d'aviation expérimentale et générale
- Drones commerciaux d'inspection à voilure fixe
- Plateformes agricoles de pulvérisation aérienne et d'exploitation
Emballage et expédition
Nous fournissons des solutions d'expédition internationales fiables pour garantir la livraison sécurisée de votre commande dans le monde entier. Les transporteurs disponibles incluent :
- EMS
- FedEx Express
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Questions fréquemment posées (FAQ)
Q1 : Quel indice d'essence ce moteur à essence pour drone nécessite-t-il ?
R : Ce moteur à essence pour drone est conçu pour fonctionner avec de l'essence standard à indice d'octane 92, largement disponible dans la plupart des régions du monde. Il ne nécessite pas de carburant aviation spécialisé, ce qui réduit efficacement les coûts d'exploitation et de maintenance quotidiens pour les utilisateurs commerciaux.
Q2 : Ce moteur à essence pour drone peut-il maintenir des performances stables à différentes altitudes ?
R : Oui. Le moteur à essence pour drone est équipé d'un système d'injection électronique multipoint qui ajuste automatiquement l'apport de carburant en fonction de la densité de l'air en temps réel et des conditions atmosphériques. Cette fonctionnalité assure une combustion stable et une puissance constante sur différentes plages d'altitude, ce qui le rend adapté à divers scénarios de vol commerciaux.
