Aperçu du produit
Le moteur UAV ZT70EFI‑E est un moteur à essence pour drone à deux cylindres et deux temps à injection électronique, avec fonction de démarrage électrique intégrée. Ce moteur à essence pour UAV passe de l'alimentation en carburant par carburateur à l'injection électronique, tout en conservant le module de démarrage électrique. La technologie EFI optimise l'atomisation du carburant, améliore les performances en haute altitude et réduit le travail de réglage manuel du rapport air-carburant.
Fabriqué en alliage d'aluminium de qualité aéronautique par usinage CNC de précision, il adopte un refroidissement par ailettes à air pour une gestion thermique fiable en vol continu. Le système de démarrage électrique fonctionne sous 12 V (batterie lithium 3S recommandée). L'unité d'allumage de support accepte une entrée de puissance DC 6V‑14.4V 1000 mAh.
Ce moteur à essence pour drone est conçu pour des tâches civiles commerciales non militaires : cartographie aérienne à courte portée, surveillance agricole, patrouille environnementale de longue endurance et autres missions industrielles d'UAV. Des services de modification sur mesure sont disponibles sur demande du client.
Tableau de spécifications techniques complet
| Élément de spécification | Paramètre exact |
|---|---|
| Modèle | Moteur à essence ZT70EFI‑E pour drone |
| Cylindrée | 69,92 cc (34,96 cc * 2) |
| Plage de régime utilisable | 1600‑8000 tr/min |
| Puissance de sortie maximale | 7,3 ch @ 8300 tr/min |
| Poids net du moteur | 2560 g |
| Poids d'allumage | 160 g |
| Puissance d'allumage | CC 6 V‑14,4 V, 1000 mAh |
| Tension de démarrage | 12 V (batterie lithium 3S recommandée) |
| Hélice recommandée | 23×8‑10, 24×8‑10 (deux pales) |
| Exigence en carburant | Essence 92# + huile lubrifiante 2T entièrement synthétique |
| Rapport de mélange essence‑huile lubrifiante | 35 : 1 |
| Type de moteur | Moteur à essence UAV bicylindre deux temps refroidi par air à injection électronique avec démarrage électrique |
Caractéristiques structurelles et techniques détaillées
Système d'injection électronique de carburant (EFI)
Ce moteur à essence pour drone est équipé d'un système d'alimentation en carburant EFI. L'ECU ajuste automatiquement le volume d'injection de carburant en fonction des conditions de fonctionnement, ce qui optimise la combustion du carburant, améliore l'économie de carburant et offre de meilleures performances dans des environnements à haute altitude et à grandes différences de température. Par rapport aux moteurs à carburateur, ce moteur à essence pour drone réduit considérablement le travail de réglage manuel du rapport carburant-air.
Ensemble de démarrage électrique à engrenages
Le module de démarrage électrique intégré avec réducteur à engrenages est alimenté en 12 V (batterie lithium 3S recommandée). Il entraîne le vilebrequin pour effectuer l'allumage automatique, éliminant les opérations de démarrage manuel fastidieuses et améliorant la commodité du déploiement répété sur le terrain. L'ensemble d'engrenages résiste aux vibrations et est durable pour une utilisation à long terme dans les drones industriels.
Corps moteur bicylindre opposé horizontalement refroidi par air
Adopte une disposition mature de moteur bicylindre à plat opposé. Plusieurs groupes d'ailettes de refroidissement assurent une dissipation efficace de la chaleur pour un fonctionnement continu prolongé. Le traitement de surface anticorrosion améliore la fiabilité des composants dans des conditions de travail extérieures poussiéreuses et humides.
Module d'allumage à large plage de tension et compatibilité multi-hélices
Le module d'allumage léger ne pèse que 160 g et prend en charge une entrée à large plage de tension DC 6V-14,4V, facile à intégrer aux systèmes électriques existants de l'aéronef. Deux groupes de spécifications d'hélices bipales sont disponibles : 23×8-10 et 24×8-10. Les trous de montage standard s'adaptent à la plupart des cellules de drones civils à voilure fixe de petite et moyenne taille. Un développement personnalisé est pris en charge pour les projets à besoins spéciaux.
Scénarios d'application commerciale civile
Le moteur à essence pour drone ZT70EFI‑E s'applique aux projets industriels de drones civils non militaires :
- Relevé et cartographie aériens à courte portée : balayage topographique régional et collecte de données sur les ressources foncières
- Surveillance agricole civile : observation de la croissance des cultures et tâches de patrouille dans les vergers
- Inspection environnementale à longue endurance par aile fixe pour la surveillance des forêts et des zones aquatiques
- Plateformes d'UAV industriels civils nécessitant une adaptabilité à haute altitude EFI et la commodité du démarrage électrique
Emballage et expédition mondiale
Emballage d'exportation standard : rembourrage intérieur en mousse absorbant les chocs + carton d'exportation robuste. Tous les composants métalliques mobiles sont enveloppés dans du papier antirouille pour éviter l'oxydation lors du transport maritime ou aérien transfrontalier sur de longues distances.
Conditions commerciales internationales : prise en charge des solutions logistiques courantes telles que EXW, FOB, CIF, DDP, et collaboration avec des partenaires mondiaux de fret pour une livraison de port à port ou de porte à porte.
Caisse en bois fumigée sur mesure : disponible pour les commandes en gros afin de renforcer la protection lors du transport maritime.
Délai de livraison : les commandes d'unités individuelles sont expédiées sous 7 jours ouvrables ; les commandes en gros de production de masse prennent 12 à 18 jours ouvrables après confirmation de l'acompte.
Production en usine et contrôle qualité strict
Chaque moteur à essence ZT70EFI‑E pour drone, une fois terminé, passe par des tests multi‑étapes avant expédition :
- Contrôle des matières premières entrantes pour le cylindre en alliage d'aluminium, le vilebrequin, les composants EFI, l'ensemble du démarreur électrique et les pièces du système d'allumage.
- Calibrage des tolérances dimensionnelles pour les pièces mécaniques semi‑finies.
- Essai de fonctionnement continu en pleine charge, vérifiant les performances de contrôle EFI, la fiabilité du démarrage électrique, la puissance de sortie, la stabilité du régime et les performances en température de fonctionnement.
- Inspection d'assemblage du produit fini : test du système EFI, test de la fonction de démarrage électrique, test de la fonction d'allumage, test d'étanchéité du circuit de carburant.
- Traitement antirouille et inspection finale de l'emballage.
Chaque moteur à essence pour drone se voit attribuer un numéro de série indépendant ; tous les enregistrements de test sont archivés pour une garantie de qualité traçable pour les acheteurs mondiaux.
Questions fréquemment posées
FAQ 1 : Quelles exigences en matière de carburant s'appliquent au ZTmoteur à essence pour drone 70EFI‑E ? Le système EFI permettra‑t‑il d'utiliser un carburant mal mélangé ?
Réponse : Ce moteur essence pour drone nécessite de l'essence sans plomb de grade 92 mélangée à de l'huile lubrifiante entièrement synthétique pour deux temps dans un rapport de 35:1. L'essence mélangée à de l'éthanol est interdite. Bien que le système EFI optimise l'alimentation en carburant, il ne peut pas compenser les dommages causés par un carburant de mauvais rapport ou de mauvaise qualité. Un mélange de carburant inapproprié produira toujours des dépôts de carbone, accélérera l'usure et provoquera une panne moteur. Veuillez préparer strictement le carburant mélangé avant chaque vol.
FAQ 2 : Quelles sont les principales différences entre le GTT70EFI‑E et le moteur à carburateur ZT70‑E ? Puis‑je remplacer directement la version à carburateur par ce moteur EFI sur ma cellule existante ?
Réponse : Par rapport au ZT70‑E à carburateur, ce moteur à essence pour drone passe à l'injection électronique de carburant, offrant une meilleure adaptabilité en haute altitude, une efficacité énergétique supérieure et moins de réglages manuels, tandis que le poids du moteur augmente à 2560 g. Les dimensions de montage mécanique sont hautement compatibles, mais vous devez adapter le câblage et l'alimentation liés à l'EFI pour votre cellule. Veuillez consulter notre équipe technique avant tout remplacement direct sur votre plateforme de drone existante.
Guide de demande et de coopération
Si vous avez besoin d'échantillons pour des tests, d'un devis pour une commande en gros, d'une consultation pour une solution personnalisée, d'une consultation sur les paramètres techniques, de plans d'installation ou du manuel d'utilisation pour le moteur de drone ZT70EFI‑E, veuillez envoyer votre demande via le formulaire de contact du site Web ou par courriel professionnel. Notre équipe technique et commerciale professionnelle vous répondra dans les 24 heures ouvrables et vous fournira gratuitement les documents de support après-vente.
