Moteur turboréacteur SW400Pro à poussée de 40 kg

Moteur turboréacteur miniature SW400Pro à poussée de 40 kg pour drone civil

Avantages principaux du produit

Le SW400Pro est une unité de puissance à turbine miniature civile haute performance, adaptée aux aéronefs à voilure fixe de grande taille, aux drones civils à forte charge et aux équipements de levé aérien à grande vitesse. Il fournit une poussée stable et élevée et est livré avec un ensemble complet d'accessoires de contrôle électronique assortis. Ses principaux atouts sont énumérés ci-dessous :

Poussée nominale élevée de 40 kilogrammes
Le moteur à turbine délivre une poussée puissante pour soutenir le décollage des aéronefs de grande taille, la montée rapide et le vol de croisière à grande vitesse sur de longues distances, répondant parfaitement aux missions de photographie aérienne lourde, de cartographie du terrain et de patrouille à longue portée.
Corps compact optimisé
Avec un diamètre extérieur de 148 mm, une longueur totale de 341,1 mm et un poids net de 3240 g, la structure profilée économise l'espace d'installation en cabine et réduit la charge de poids globale de la cellule.
Vitesse de travail réglable sur une large plage
La vitesse de rotation de fonctionnement couvre 35 000 à 97 000 tr/min. Les pilotes peuvent basculer entre les modes de croisière à basse vitesse et de vol à grande vitesse pour répondre aux exigences de missions diversifiées.
Système d'accessoires de soutien complet
Les composants standard assortis comprennent un câble d'alimentation, un fil de signal, un afficheur de données, un contrôleur ECU de type V4, un filtre à huile et une vanne à bille de contrôle de carburant. Le kit de contrôle complet permet le réglage des paramètres, la surveillance en temps réel de l'état de fonctionnement et un débogage pratique sur site.
Norme de carburant pratique et coût de maintenance réduit
Ce turboréacteur utilise du kérosène aviation comme carburant mélangé à 3 %‑5 % d'huile lubrifiante dédiée. Le cycle de maintenance de routine atteint 25 heures de fonctionnement, réduisant efficacement les coûts d'exploitation à long terme pour les opérateurs d'aéronefs civils.

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Aperçu du produit

1. Positionnement du produit pour les avions civils fixes à voilure fixe de grande taille et à grande vitesse

Le SW400Pro est une source de puissance turboréacteur miniature mature conçue pour les aéronefs civils sans pilote et les grands jets modèles. Comparé aux moteurs à essence à piston, le turboréacteur offre une réponse rapide, une grande adaptabilité à haute altitude et une excellente capacité de vol à grande vitesse. Il est largement utilisé dans la cartographie aérienne à longue portée, l'enregistrement aérien à grande vitesse et les véhicules aériens sans pilote de transport à grande capacité.

2. Indice physique et paramètres de performance de vol

Le moteur fournit une poussée maximale de 40 kg, un diamètre de carter de 148 mm, une longueur totale de 341,1 mm et un poids net de 3240 g. La vitesse de ralenti est de 35000 tr/min et la vitesse de fonctionnement maximale atteint 97000 tr/min. Sa température de gaz d'échappement nominale est de 750℃, tandis que la consommation maximale de carburant est contrôlée dans les 1000 g par minute dans des conditions de fonctionnement standard.

3. Accessoires de commande électronique complets

Chaque ensemble complet est équipé d'un câble d'alimentation, d'un câble de transmission de signal, d'un écran d'affichage, d'une ECU V4, d'un filtre à huile de précision et d'une vanne à bille de commande de carburant. Les opérateurs peuvent configurer les paramètres de démarrage, les courbes d'accélération-décélération, les limites de vitesse et les seuils de température via le système ECU.

4. Fiche des paramètres de fonctionnement finement réglables

Paramètres de démarrage du moteur

Tension de la pompe à huile : 0,5‑1,2 V
Pente de vitesse de rotation : 100
Pente de la pompe à huile : 3
Paramètre de la vanne d'huile d'allumage : 40
Vitesse de déclenchement de l'allumage : 3000 tr/min
Vitesse de rotation de préchauffage : 4000 tr/min
Vitesse de rotation de séparation d'embrayage : 14000 tr/min

Paramètres de fonctionnement du moteur

Valeur de la courbe d'accélération : 25
Valeur de la courbe de décélération : 25
Plage de vitesse de rotation de travail : 35000‑97000 tr/min
Température maximale admissible : ≤1000℃
Tension d'entrée de fonctionnement : ≥10 V
Fonction de redémarrage après extinction : désactivée
La tension de redémarrage de l'allumeur reste identique à la tension de fonctionnement de l'allumeur
Tension maximale de la pompe à huile : 15 V

Paramètres du moteur de démarrage

Temps de réponse de l'éjection : 0,4 s
Tension de fonctionnement de l'éjection : 4 V
Tension de fonctionnement continu : 5 V
Paramètre du système de refroidissement : 4000

5. Correspondance du carburant et entretien quotidien

Le kérosène d'aviation sert de carburant principal, mélangé à 3 %‑5 % d'huile lubrifiante spécialisée. Le cycle d'inspection et de maintenance recommandé est de 25 heures de travail. Un bon dosage du carburant et des inspections de routine périodiques contribuent à prolonger la durée de vie du turboréacteur.

Paramètre technique	Valeur de paramètre standard vérifiée
Modèle du produit	SW400Pro
Poussée maximale nominale	40 kg
Diamètre extérieur	148 mm
Longueur totale	341,1 mm
Poids net du moteur	3240 g
Plage de vitesse de rotation opérationnelle	35000 ~ 97000 tr/min
Vitesse de rotation au ralenti	35000 tr/min
Température d'échappement nominale	750℃
Consommation maximale de carburant	≤1000 g/min
Carburant applicable	Kérosène aviation
Rapport de mélange d'huile lubrifiante	3% ~ 5%
Cycle d'entretien standard	25 heures de travail
Accessoires standard correspondants	Cordon d'alimentation, câble de signal, écran d'affichage, ECU version V4, filtre à huile, vanne à bille de régulation de carburant
Type de moteur	Centrale turbojet miniature civile
Scénarios d'utilisation civile appropriés	Avion à voilure fixe grande taille à grande vitesse, drone de levé aérien longue portée, drone civil lourd, jet modèle à grande vitesse

Emballage et expédition

Emballage antichoc multicouche
Le corps principal du turboréacteur, le contrôleur ECU de haute précision, les câbles de connexion et les accessoires du système de carburant sont enveloppés séparément dans de la mousse antichoc. Toutes les pièces sont rangées dans une mallette rigide à coque dure afin d'éviter les dommages dus aux vibrations, l'humidité et la poussière pendant la logistique transfrontalière. Les composants métalliques sont recouverts de films de protection antirays.
Accessoires complets livrés en standard
Chaque envoi comprend les kits complets du système de contrôle, les fixations d'installation, le manuel d'utilisation et le guide de mélange de carburant. Des bougies d'allumage de rechange personnalisées, des filtres à huile de remplacement et des fils de connexion sont disponibles sur demande.
Transport multimodal mondial et documents prêts pour le dédouanement
Nous fournissons des services de transport maritime, d'express aérien et de livraison terrestre porte-à-porte pour les amateurs de maquettes d'avions à l'étranger, les fabricants de drones civils et les équipes de levés aériens. Chaque colis comprend une facture commerciale, une liste de colisage et un certificat de test de performance d'usine afin d'accélérer le dédouanement à l'étranger.

Questions fréquemment posées (FAQ)

Q1 : Quel aéronef peut fonctionner avec le microturboréacteur SW400Pro ?

R1 : Ce groupe motopropulseur à turboréacteur de 40 kg de poussée convient parfaitement aux avions modèles à voilure fixe de grande taille, aux drones de cartographie à longue distance et aux drones civils d'inspection aérienne à grande vitesse. Ses excellentes performances à grande vitesse s'adaptent aux missions de vol longue distance.

Q2 : Quel carburant dois-je utiliser et comment terminer la configuration des paramètres ?

R2 : Préparez du kérosène aviation mélangé avec 3 % à 5 % d'huile lubrifiante dédiée. Vous pouvez ajuster la vitesse de démarrage, les courbes d'accélération et les paramètres de limite de température via l'ECU et l'écran d'affichage correspondants. Consultez le manuel d'utilisation officiel pour obtenir des instructions de réglage détaillées.