Aperçu du produit
1. Positionnement du produit pour les aéronefs civils à voilure fixe de taille moyenne à grande
2. Indice physique et paramètres de performance de vol
3. Fiche des paramètres de fonctionnement réglables finement
Paramètres de démarrage du moteur
Tension de la pompe à huile : 1,6 V
Pente de vitesse de rotation : 80
Pente de la pompe à huile : 8
Tension de la tête chaude : 5‑7 V
Soupape d'huile d'allumage : 40
Vitesse de déclenchement de l'allumage : 3000 tr/min
Vitesse de rotation de préchauffage : 8000 tr/min
Vitesse de rotation de séparation d'embrayage : 23 000 tr/min
Paramètres de fonctionnement du moteur
Valeur de la courbe d'accélération : 40
Valeur de la courbe de décélération : 40
Plage de vitesse de rotation de travail : 35000‑97000 tr/min
Vitesse de rotation au ralenti : 35 000 tr/min
Température maximale admissible : ≤1000℃
Tension d'entrée de fonctionnement : ≥10 V
Fonction de redémarrage après extinction : désactivée
La tension de l'allumeur de redémarrage correspond à la tension de fonctionnement de la tête chaude
Tension maximale de la pompe à huile : 15 V
Paramètres du moteur de démarreur
Temps de réponse de l'éjection : 0,4 s
Tension de fonctionnement de l'éjection : 4 V
Tension de fonctionnement continu : 5 V
Vitesse de rotation de refroidissement : 4 000 tr/min
4. Correspondance du carburant et entretien quotidien

| Paramètre technique | Valeur de paramètre standard vérifiée |
|---|---|
| Modèle du produit | SW400Pro‑K |
| Poussée maximale nominale | 40 kg |
| Diamètre extérieur | 148 mm |
| Longueur totale | 341,1 mm |
| Poids net du moteur | 3240 g |
| Plage de vitesse de rotation opérationnelle | 35000 ~ 97000 tr/min |
| Vitesse de rotation au ralenti | 35000 tr/min |
| Température d'échappement nominale | 750℃ |
| Consommation maximale de carburant | ≤1000 g/min |
| Carburant applicable | Kérosène aviation |
| Rapport de mélange d'huile lubrifiante | 3% ~ 5% |
| Cycle d'entretien standard | 25 heures de travail |
| Temps de démarrage | ≤30s |
| Type de moteur | Centrale turbojet miniature civile |
| Scénarios d'utilisation civile appropriés | Aéronef fixe à voilure fixe de moyen à grand porteur, UAV de levé aérien à longue portée, aéronef civil sans pilote à forte charge, jet modèle à grande vitesse |
Emballage et expédition
Emballage antichoc multicouche
L'unité principale du turboréacteur et les pièces de rechange assorties sont emballées séparément avec de la mousse antichoc. Tous les accessoires sont placés dans un boîtier rigide robuste pour les protéger des vibrations, de l'humidité et de la poussière pendant le transport international. Les composants métalliques sont recouverts de films de protection antirays.
Accessoires complets livrés en standard
Chaque envoi comprend les kits complets du système de contrôle, les fixations d'installation, le manuel d'utilisation et le guide de mélange de carburant. Des bougies de rechange, des canalisations et d'autres accessoires de remplacement sont disponibles pour les commandes personnalisées.
Transport multimodal mondial et documents prêts pour le dédouanement
Nous fournissons des services de transport maritime, de messagerie aérienne et de livraison terrestre porte-à-porte pour les passionnés de maquettes d'avions, les fabricants de drones civils et les équipes de levés aériens à l'étranger. Chaque colis contient une facture commerciale, une liste de colisage et un certificat de test de performance en usine pour accélérer le dédouanement à l'étranger.
