Moteur turboréacteur miniature SW300Pro‑K de 30 kg de poussée pour drone civil

Avantages principaux du produit

Le SW300Pro‑K est un groupe motopropulseur turboréacteur miniature de qualité civile haute performance, conçu pour les aéronefs à voilure fixe de grande taille, les drones civils lourds et les équipements de levé aérien à grande vitesse. Il fournit une poussée stable de 30 kg et est équipé d'accessoires de contrôle électronique matures, ce qui le rend adapté aux plates-formes de vol civiles à longue endurance et à grande vitesse. Ses principaux avantages sont les suivants :

Poussée nominale stable de 30 kilogrammes
Le turboréacteur fournit une poussée constante de 30 kg pour le décollage des aéronefs de grande taille, la montée rapide et le vol de croisière à grande vitesse sur de longues distances. Il prend en charge les missions de photographie aérienne lourde, de cartographie du terrain et d'inspection à longue portée.
Structure de corps compacte et légère
Avec un diamètre extérieur de 132 mm, une longueur totale de 331,4 mm et un poids net de seulement 2560 g, la conception profilée économise l'espace d'installation et réduit la charge globale de la cellule.
Large plage de vitesse réglable
La plage de vitesse de rotation de fonctionnement s'étend de 38 000 tr/min à 98 000 tr/min. Les utilisateurs peuvent basculer entre le mode de vol de croisière à basse vitesse et le mode de vol à grande vitesse pour répondre à différentes exigences opérationnelles.
Système d'accessoires de contrôle électronique complet
Les accessoires de support standard comprennent un câble d'alimentation, un câble de signal, un écran d'affichage, un contrôleur ECU version V4, un filtre à huile et une vanne à bille. Le kit de contrôle complet facilite le réglage des paramètres, la surveillance en temps réel de l'état et le débogage pratique sur le terrain.
Carburant kérosène et entretien facile
Ce turboréacteur utilise du kérosène aviation comme carburant, mélangé à 3 % à 5 % d'huile lubrifiante. Le cycle d'entretien courant atteint 25 heures de fonctionnement, ce qui contribue à réduire les coûts d'exploitation à long terme pour les opérateurs d'aéronefs civils.

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Aperçu du produit

11. Positionnement du produit pour les avions civils fixes à voilure fixe à grande vitesse et grande échelle

Le SW300Pro‑K est un groupe motopropulseur miniature à turboréacteur mature, destiné aux drones civils et aux grands modèles réduits d'avions. Par rapport aux moteurs à essence à piston, la structure du turboréacteur offre une réponse plus rapide des gaz, une meilleure adaptabilité en haute altitude et une capacité de vol à grande vitesse plus forte. Il est largement utilisé pour la cartographie aérienne à longue portée, l'enregistrement aérien à grande vitesse et les drones de transport à grande capacité.

2. Principaux paramètres physiques et de performance de vol

Le moteur offre une poussée maximale de 30 kg, un diamètre de carter de 132 mm et une longueur totale de 331,4 mm, avec un poids net de 2560 g. Sa vitesse de ralenti est de 38000 tr/min, tandis que la vitesse maximale de fonctionnement atteint 98000 tr/min. La température des gaz d'échappement nominale est de 750 ℃, et la consommation de carburant est contrôlée à moins de 820 g par minute dans des conditions de fonctionnement standard.

3. Configuration complète des accessoires de contrôle électronique

Chaque pack standard comprend tous les composants de contrôle : câble d'alimentation, fil de transmission du signal, afficheur de données, ECU modèle V4, filtre à huile de précision et vanne à bille de contrôle du carburant. Les opérateurs peuvent ajuster les paramètres de démarrage, les courbes d'accélération et de décélération, les limites de vitesse de rotation et les seuils de température via le système ECU.

4. Tableau détaillé des paramètres de fonctionnement réglables

Paramètres de démarrage du moteur

Tension de la pompe à huile : 1,14 V
Pente de vitesse de rotation : 100
Pente de la pompe à huile : 7
Tension de la tête chaude : 5‑7,6 V
Valeur de la vanne d'huile d'allumage : 50
Vitesse de déclenchement de l'allumage : 3000 tr/min
Vitesse de rotation de préchauffage : 8000 tr/min
Vitesse de rotation de séparation d'embrayage : 18 000 tr/min

Paramètres de fonctionnement du moteur

Paramètre de courbe d'accélération : 25
Paramètre de courbe de décélération : 25
Plage de vitesse de rotation de travail : 38 000‑98 000 tr/min
Température maximale admissible : ≤1000℃
Tension d'entrée de fonctionnement : ≥10 V
Redémarrage après extinction : Désactivé
La tension du réallumeur correspond à la tension de fonctionnement de la tête chaude
Tension maximale de la pompe à huile : 15 V

Paramètres du moteur de démarreur

Temps de réponse de l'éjection : 0,4 s
Tension de fonctionnement de l'éjection : 4 V
Tension de fonctionnement continu : 5 V
Paramètre du système de refroidissement : 4000

5. Correspondance du carburant et entretien quotidien

Le kérosène d'aviation est utilisé comme carburant principal, mélangé avec 3 %‑5 % d'huile lubrifiante dédiée. Le cycle recommandé d'inspection de routine et de maintenance des composants est de 25 heures de fonctionnement. Un mélange de carburant approprié et une inspection périodique peuvent prolonger efficacement la durée de vie du turboréacteur.

Paramètre technique	Valeur de paramètre standard vérifiée
Modèle du produit	SW300Pro‑K
Poussée maximale nominale	30 kg
Diamètre extérieur	132 mm
Longueur totale	331,4 mm
Poids net du moteur	2560 g
Plage de vitesse de rotation opérationnelle	38 000 ~ 98 000 tr/min
Vitesse de rotation au ralenti	38 000 tr/min
Température d'échappement nominale	750℃
Consommation maximale de carburant	≤820 g/min
Carburant applicable	Kérosène aviation
Rapport de mélange d'huile lubrifiante	3% ~ 5%
Cycle d'entretien standard	25 heures de travail
Accessoires standard correspondants	Cordon d'alimentation, câble de signal, écran d'affichage, ECU version V4, filtre à huile, vanne à bille de régulation de carburant
Type de moteur	Centrale turbojet miniature civile
Scénarios d'utilisation civile appropriés	Avion à voilure fixe grande taille à grande vitesse, drone de levé aérien longue portée, drone civil lourd, jet modèle à grande vitesse

Emballage et expédition

Emballage antichoc multicouche
Le turboréacteur principal, le contrôleur ECU précis, les fils de connexion et les accessoires du système de carburant sont emballés séparément avec de la mousse antichoc. Tous les composants sont stockés dans un boîtier rigide pour éviter les dommages dus aux vibrations, l'humidité et la contamination par la poussière pendant la logistique transfrontalière. Les surfaces métalliques sont recouvertes de films de protection antirays.
Accessoires complets livrés en standard
Chaque envoi contient les kits complets du système de contrôle, les fixations d'installation, le manuel d'utilisation et le guide de référence du mélange de carburant. Les bougies d'allumage de rechange commandées sur mesure, les filtres à huile de remplacement et les câbles de connexion sont disponibles sur demande de l'acheteur.
Transport multimodal mondial et documents prêts pour le dédouanement
Nous fournissons des services de fret maritime, d'express aérien et de livraison terrestre porte-à-porte pour les passionnés de maquettes d'avions à l'étranger, les fabricants de drones civils et les équipes de levés aériens. Chaque colis est accompagné d'une facture commerciale, d'une liste de colisage et d'un document de test de performance d'usine pour accélérer la déclaration en douane à l'étranger.

Questions fréquemment posées (FAQ)

Q1 : Quels types d'aéronefs sont compatibles avec le microturboréacteur SW300Pro‑K ?

R1 : Ce groupe motopropulseur à réaction de 30 kg de poussée convient aux grands avions modèles à voilure fixe, aux drones de cartographie longue distance et aux drones civils d'inspection aérienne à grande vitesse. Ses performances à haute vitesse sont idéales pour les missions de vol longue portée.

Q2 : Quel carburant dois-je utiliser et comment effectuer la configuration des paramètres ?

R2 : Utilisez du kérosène aviation mélangé à 3 % à 5 % d'huile lubrifiante spéciale. Vous pouvez ajuster la vitesse de démarrage, les courbes d'accélération et les paramètres de limite de température via l'ECU et l'écran d'affichage assortis. Veuillez consulter le manuel d'utilisation officiel pour des conseils de réglage détaillés.