Aperçu du produit
1. Positionnement du produit pour les aéronefs civils sans pilote à voilure fixe de petite taille
Le GF30 est un moteur à essence à piston à quatre temps refroidi par air pour UAV. Contrairement à nos groupes motopropulseurs à deux temps de la série GT, ce moteur à quatre temps privilégie les performances de faible vibration, de faible bruit et de fonctionnement stable. Il convient bien aux avions de loisir RC compacts, aux drones légers de photographie aérienne et aux véhicules aériens sans pilote d'inspection à courte portée.
Les conditions de fonctionnement à vibrations réduites réduisent efficacement le flou de mouvement et aident les équipements de caméra aéroportés à capturer des photographies nettes.
2. Caractéristique de vitesse de rotation et réglage de la poussée
La plage de vitesse de travail pratique est de 1600 tr/min à 8000 tr/min. Lorsque le moteur atteint 9000 tr/min, il produit une puissance maximale de 2,68 chevaux.
Trois types d'hélices à deux pales sont proposés en option. Les opérateurs peuvent assortir différentes spécifications d'hélices pour réaliser des patrouilles à basse vitesse sur de longues durées ou des vols de croisière à grande vitesse.
3. Configuration de l'allumage et spécification du mélange de carburant
Le composant d'allumage amovible pèse 100 g et prend en charge une alimentation à large plage de 6 V à 14,4 V en courant continu. Sa source d'alimentation de 1000 mAh maintient une sortie d'étincelle stable pendant tout le vol.
L'essence ordinaire sans plomb 92# doit être mélangée avec de l'huile lubrifiante dédiée aux moteurs à deux temps entièrement synthétique selon un rapport de mélange de 35:1. Le carburant mélangé réduit l'usure des composants mobiles internes et prolonge la durée de vie du moteur pour les tâches de fonctionnement continu de longue durée.
| Paramètre technique | Valeur de paramètre standard vérifiée |
|---|---|
| Modèle du produit | GF30 |
| Cylindrée totale | 29,91 cc |
| Plage de régime utilisable | 1600‑8000 tr/min |
| Puissance de sortie maximale | 2,68 ch @9000 tr/min |
| Poids net du moteur principal | 1160 g |
| Poids du module d'allumage | 100 g |
| Alimentation de travail pour allumage | Source d'alimentation CC 6V‑14,4V, 1000mAh |
| Spécification d'hélice adaptée (bipale) | 15×10, 16×8‑10, 17×6‑10 |
| Type de carburant requis | Essence sans plomb 92# + lubrifiant 2 temps entièrement synthétique |
| Rapport de mélange essence/lubrifiant | 35:1 |
| Type de moteur | Moteur à essence à piston 4 temps refroidi par air pour UAV |
| Scénarios d'utilisation civile appropriés | Avion radiocommandé à voilure fixe de petite taille, drone de loisir, aéronef sans pilote léger pour photographie aérienne, UAV d'inspection à courte portée |
Emballage et expédition
Mousse antichoc et emballage renforcé en boîtier rigide
Chaque moteur de drone GF30 est enveloppé d'une mousse antichoc épaisse autour de la culasse, du carburateur et des ensembles d'allumage. Le moteur est sécurisé dans un boîtier de rangement rigide robuste, protégeant les pièces de précision contre les collisions, l'humidité et la poussière lors du transport international sur de longues distances. Les raccords métalliques exposés sont recouverts d'un film protecteur transparent.
Accessoires complets de série
La livraison standard comprend les fixations d'hélice, les joints de montage, le gobelet de mesure du mélange de carburant, la trousse d'entretien courant et le manuel d'utilisation détaillé en anglais. Des silencieux personnalisés et des pièces d'allumage de rechange sont disponibles sur demande.
Logistique multimodale mondiale et documents prêts pour le dédouanement
Nous collaborons avec des transporteurs internationaux pour fournir un transport maritime, une expédition aérienne express et une livraison terrestre porte-à-porte pour les passionnés d'aéronefs radiocommandés à l'étranger, les fabricants de petits drones et les opérateurs civils de levés aériens. Chaque envoi est accompagné d'une facture commerciale, d'une liste de colisage et d'un certificat de test de performance d'usine afin d'accélérer la déclaration en douane à l'étranger.
