Moteur turboréacteur miniature SW800Pro à poussée de 80 kg pour drone civil

Avantages principaux du produit

Le SW800Pro est un groupe motopropulseur miniature à turbine de qualité civile haute performance, conçu pour les aéronefs à voilure fixe de grande taille et à forte charge, les drones civils lourds et les équipements de levé aérien à grande vitesse. Il fournit une poussée puissante et stable et est livré avec un ensemble complet de pièces de commande électroniques assorties. Ses principaux avantages sont les suivants :

Poussée nominale exceptionnelle de 80 kilogrammes
Cette turbine fournit une poussée suffisante pour soutenir le décollage d'aéronefs de grande envergure, la montée rapide et le vol de croisière à grande vitesse sur de longues distances. Elle est bien adaptée aux missions de photographie aérienne lourde, de cartographie du terrain et d'inspection à longue portée.
Structure optimisée
Avec un diamètre extérieur de 207,2 mm, une longueur totale de 454,7 mm et un poids net de 8400 g, le carénage profilé simplifie l'installation et réduit la charge pondérale sur la cellule.
Plage de vitesse de fonctionnement large et réglable
La plage de vitesse de rotation de travail s'étend de 25 000 à 65 000 tr/min. Les opérateurs peuvent basculer entre les modes de vol de croisière à basse vitesse et de vol à grande vitesse pour plusieurs scénarios de mission.
Kit d'accessoires de support complet
Les accessoires standard comprennent l'ECU, l'unité d'affichage GSU, la fiche d'alimentation K7, la fiche de signal K2, le support de montage et la conduite de carburant. L'ensemble du système de commande permet le réglage des paramètres, la surveillance en temps réel de l'état de fonctionnement et un débogage pratique sur site.
Norme de carburant pratique et faible coût de maintenance
Le kérosène d'aviation sert de carburant principal mélangé à 3 % à 5 % d'huile lubrifiante dédiée. Le cycle d'entretien courant dure 25 heures de travail, réduisant efficacement les dépenses d'exploitation à long terme des opérateurs d'aéronefs civils.

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Aperçu du produit

1. Positionnement du produit pour les aéronefs civils fixes à grande échelle et à usage intensif

Le SW800Pro est une source de puissance turboréacteur miniature mature conçue pour les aéronefs civils sans pilote et les maquettes de jets de grande taille. Par rapport aux moteurs à essence à piston, le turboréacteur offre une réaction rapide des gaz, une excellente adaptabilité à haute altitude et une capacité de vol à grande vitesse supérieure. Il est largement utilisé pour la cartographie aérienne à longue portée, l'enregistrement aérien à grande vitesse et les aéronefs sans pilote de transport à grande capacité.

2. Indice physique et paramètres de performance de vol

La poussée maximale atteint 80 kg, le diamètre extérieur du carter est de 207,2 mm, la longueur totale est de 454,7 mm et le poids net est de 8400 g. La vitesse de ralenti est de 25000 tr/min et la vitesse de rotation maximale de travail atteint 65000 tr/min. La température des gaz d'échappement nominale est de 750 °C, et la consommation maximale de carburant est maintenue à ≤1850 g par minute dans des conditions de fonctionnement standard.

3. Accessoires de commande électronique complets

Chaque emballage standard comprend le contrôleur ECU, le moniteur GSU, le connecteur d'alimentation K7, le connecteur de signal K2, le support de fixation du moteur et les tuyaux de carburant. Les utilisateurs peuvent configurer les paramètres de démarrage, les courbes d'accélération-décélération, les limites de vitesse et les seuils de température via l'unité de contrôle.

4. Fiche des paramètres de fonctionnement finement réglables

Paramètres de démarrage du moteur

Tension de la pompe à huile : 0,6-0,76 V
Pente de vitesse de rotation : 100
Pente de la pompe à huile : 2
Tension de la tête chaude : 5‑7,6 V
Plage de la vanne d'huile d'allumage : 10-40
Vitesse de déclenchement de l'allumage : 1300 tr/min
Vitesse de rotation de préchauffage : 2000 tr/min
Vitesse de rotation de séparation de l'embrayage : 13000 tr/min

Paramètres de fonctionnement du moteur

Valeur de la courbe d'accélération : 10
Valeur de la courbe de décélération : 10
Plage de vitesse de rotation en fonctionnement : 25 000‑65 000 tr/min
Vitesse de rotation au ralenti : 25 000 tr/min
Température maximale admissible : ≤1000℃
Tension d'entrée de fonctionnement : ≥10 V
Fonction de redémarrage après extinction : désactivée
La tension de l'allumeur de redémarrage correspond à la tension de fonctionnement de la tête chaude
Tension maximale de la pompe à huile : 20 V

Paramètres du système de refroidissement du moteur

Vitesse de rotation de refroidissement : 2 000 tr/min
Temps de réponse de l'éjection : 0,8 s
Tension de fonctionnement de l'éjection : 5 V
Tension de fonctionnement continu : 2,5 V

5. Correspondance du carburant et entretien quotidien

Le kérosène d'aviation sert de carburant principal, mélangé avec 3 % à 5 % d'huile lubrifiante spéciale. Le cycle d'entretien suggéré est de 25 heures de fonctionnement. Un dosage raisonnable du carburant et des inspections de routine régulières peuvent prolonger la durée de vie du turboréacteur.

Paramètre technique	Valeur de paramètre standard vérifiée
Modèle du produit	SW800Pro
Poussée maximale nominale	80 kg
Diamètre extérieur	207,2 mm
Longueur totale	454,7 mm
Poids net du moteur	8400 g
Plage de vitesse de rotation opérationnelle	25 000 ~ 65 000 tr/min
Vitesse de rotation au ralenti	25000 tr/min
Température d'échappement nominale	750℃
Consommation maximale de carburant	≤1 850 g/min
Carburant applicable	Kérosène aviation
Rapport de mélange d'huile lubrifiante	3% ~ 5%
Cycle d'entretien standard	25 heures de travail
Accessoires standard correspondants	Fiche d'alimentation ECU, GSU, K7, fiche de signal K2, support de fixation, tuyau d'huile
Type de moteur	Centrale turbojet miniature civile
Scénarios d'utilisation civile appropriés	Avion à voilure fixe grande taille à forte capacité de levage, drone de levé aérien longue portée, drone civil à grande charge, avion à réaction modèle haute vitesse

Emballage et expédition

Emballage antichoc multicouche
Le turboréacteur principal, l'ECU, le moniteur GSU, les connecteurs et les raccords du système de carburant sont enveloppés séparément dans de la mousse résistante aux chocs. Tous les accessoires sont placés dans un boîtier rigide à coque dure pour les protéger contre les dommages dus aux vibrations, l'humidité et la poussière pendant le transport international. Les composants métalliques sont recouverts de films protecteurs anti-rayures.
Accessoires complets livrés en standard
Chaque expédition comprend les kits complets du système de contrôle, les fixations d'installation, le manuel d'utilisation et le guide de mélange du carburant. Des bougies de rechange, des conduites et d'autres accessoires de remplacement sont disponibles pour les commandes personnalisées.
Transport multimodal mondial et documents prêts pour le dédouanement
Nous fournissons des services de transport maritime, de messagerie aérienne et de livraison terrestre porte-à-porte pour les passionnés de maquettes d'avions, les fabricants de drones civils et les équipes de levés aériens à l'étranger. Chaque colis contient une facture commerciale, une liste de colisage et un certificat de test de performance en usine pour accélérer le dédouanement à l'étranger.

Questions fréquemment posées (FAQ)

Q1 : Quelles plates-formes aériennes sont compatibles avec le micro-turboréacteur SW800Pro ?

R1 : Ce groupe motopropulseur à turboréacteur de 80 kg de poussée convient bien aux avions modèles à voilure fixe de grande taille et à forte charge, aux drones de cartographie à longue distance et aux drones civils d'inspection aérienne à grande vitesse. Sa forte poussée convient aux missions de vol longue distance à forte charge.

Q2 : Comment choisir le carburant et effectuer le réglage des paramètres ?

A2 : Utilisez du kérosène aviation mélangé à 3‑5 % d'huile lubrifiante dédiée. La vitesse de démarrage, les courbes d'accélération et les réglages de limite de température peuvent être ajustés sur le système ECU‑GSU correspondant. Consultez le manuel d'utilisation officiel pour les instructions de réglage détaillées.