Aperçu du produit
Le moteur de drone GTT130 est un moteur à essence compact à deux cylindres et deux temps, conçu pour les véhicules aériens sans pilote commerciaux civils légers. Ce moteur à essence pour drone cible les applications industrielles de drones de petite et moyenne taille, privilégiant un design léger tout en maintenant une puissance de sortie stable.
Fabriqué avec un alliage d'aluminium de qualité aéronautique et une technologie d'usinage CNC de précision, l'ensemble du moteur conserve un poids total réduit. La configuration à deux temps refroidie par air de type carburateur offre des performances fiables et éprouvées pour les vols continus de longue durée. Le module d'allumage léger séparé simplifie les inspections de routine et les travaux de maintenance sur le terrain.
Prenant en charge plusieurs sélections d'hélices et un développement personnalisé, ce moteur à essence pour drone constitue une solution de puissance économique pour la cartographie aérienne à faible charge utile, l'inspection agricole et les projets de patrouille civile de longue endurance. Ce produit est uniquement destiné à un usage commercial non militaire.
Tableau de spécifications techniques complet
| Élément de spécification | Paramètre exact |
|---|---|
| Modèle | Moteur à essence GTT130 pour drone |
| Cylindrée | 130cc (65cc * 2) |
| Plage de régime utilisable | 1200‑8500 tr/min |
| Puissance de sortie maximale | 13,1 CV à 8300 tr/min |
| Poids net du moteur | 2800 g |
| Poids de l'unité d'allumage | 170 g |
| Alimentation de l'allumage | CC 6V‑14,4V, 1000 mAh |
| Hélice recommandée | 27×10‑12, 28×10, 29×9 (deux pales) |
| Exigence en carburant | Essence 92# + huile lubrifiante 2T entièrement synthétique |
| Rapport de mélange essence‑huile lubrifiante | 35 : 1 |
| Type de moteur | Bicylindre deux temps refroidi par air |
| Service personnalisé | Développement personnalisé selon les demandes spécifiques du client |
Caractéristiques structurelles et techniques détaillées
Structure ultra-légère bicylindre refroidie par air
Ce moteur à essence pour drone adopte une disposition bicylindre horizontale à deux temps. Le corps en alliage d'aluminium aéronautique avec des ailettes de refroidissement denses offre d'excellentes performances de dissipation thermique pendant un vol continu. Le faible poids total du moteur contribue grandement à augmenter la capacité de charge utile effective des drones civils légers. Le traitement de surface anticorrosion permet au moteur à essence de drone de fonctionner dans des conditions extérieures poussiéreuses et humides.
Assemblage d'allumage indépendant modulaire
L'unité d'allumage autonome ne pèse que 170 grammes. Elle accepte une entrée DC6V-14,4V à large plage avec une source d'alimentation de 1000mAh. Elle maintient une sortie d'étincelle stable sous les fortes vibrations générées par le fonctionnement du drone. Grâce à la conception modulaire, les techniciens peuvent tester, réparer ou remplacer les pièces d'allumage séparément sans démonter le corps principal du moteur de ce moteur de drone.
Compatibilité flexible avec plusieurs hélices
Trois groupes de spécifications d'hélices bipales sont officiellement recommandés : 27×10-12, 28×10 et 29×9. Les positions standard des trous de montage s'adaptent à la plupart des cellules d'avions à voilure fixe et hybrides VTOL de petite et moyenne taille. Les utilisateurs peuvent sélectionner les hélices adaptées en fonction du poids au décollage et du profil de mission sans usinage personnalisé compliqué.
Support de configuration personnalisable
Outre la configuration standard d'usine, un service de développement personnalisé est disponible. Nous pouvons optimiser certains paramètres et structures selon les scénarios d'application réels des drones civils des clients, aidant ainsi le moteur à essence de drone à mieux répondre aux exigences spéciales des projets.
Scénarios d'application commerciale civile
Le moteur à essence pour drone GTT130 est exclusivement destiné aux projets civils industriels de drones non militaires :
- Relevé et cartographie aériens légers : balayage de terrain à courte portée, enquête sur les ressources foncières de petites zones, surveillance de chantiers de construction
- Photographie aérienne commerciale : prise de vue de paysages à basse altitude, tournage aérien immobilier à petite échelle
- Inspection agricole civile : observation de la croissance des cultures dans les petites exploitations, patrouille de routine dans les vergers
- Surveillance écologique de l'environnement : enquête forestière partielle, inspection de petits bassins fluviaux
- Missions civiles de drones à voilure fixe et à décollage et atterrissage verticaux hybrides à longue endurance et à charge utile légère
Emballage et expédition mondiale
Emballage d'exportation standard : rembourrage intérieur en mousse absorbant les chocs + carton d'exportation robuste. Tous les composants métalliques mobiles sont enveloppés de papier antirouille pour éviter l'oxydation lors du transport maritime ou aérien transfrontalier longue distance.
Conditions commerciales internationales : prise en charge des solutions logistiques principales EXW, FOB, CIF, DDP et autres, collaboration avec des partenaires de fret mondiaux pour une livraison de port à port ou de porte à porte.
Caisse en bois fumigée personnalisée : disponible pour les commandes en gros afin d'améliorer la protection lors du transport maritime.
Délai de livraison : les commandes d'échantillons unitaires peuvent être expédiées sous 7 jours ouvrables ; les commandes en gros de production de masse prennent 12 à 18 jours ouvrables après confirmation de l'acompte.
Production en usine et contrôle qualité strict
Chaque moteur à essence GTT130 pour drone terminé subit des tests en plusieurs étapes avant expédition :
- Contrôle à réception des matières premières pour le cylindre en alliage d'aluminium, le vilebrequin et les composants d'allumage.
- Calibrage des tolérances dimensionnelles pour les pièces mécaniques semi‑finies.
- Essai de fonctionnement continu en pleine charge pour vérifier la puissance de sortie, la stabilité du régime et les performances thermiques.
- Inspection d'assemblage : vérification de la fiabilité du système d'allumage, test d'étanchéité du circuit de carburant.
- Traitement antirouille et inspection finale de l'emballage.
Chaque moteur à essence pour drone reçoit un numéro de série indépendant, toutes les données de test sont archivées pour une garantie de qualité traçable pour les acheteurs mondiaux. Les moteurs modifiés sur mesure disposeront de dossiers de test supplémentaires liés à la configuration.
Questions fréquemment posées
FAQ 1 : Quel carburant dois-je utiliser pour le moteur à essence GTT130 du drone, et comment gérer le rapport de mélange 35:1 ?
Réponse : Ce moteur à essence de drone nécessite de l'essence sans plomb de grade 92 mélangée à de l'huile lubrifiante entièrement synthétique pour moteur deux temps dans un rapport de 35:1. N'utilisez pas d'essence mélangée à de l'éthanol ; l'éthanol produira d'importants dépôts de carbone à l'intérieur des cylindres et endommagera les pièces du carburateur, réduisant ainsi la durée de vie de ce moteur de drone. Préparez toujours le carburant mélangé strictement avant le vol. Une lubrification insuffisante entraînera une usure sévère des cylindres.
FAQ 2 : Le GTT130 peut-il fonctionner pour les drones civils hybrides VTOL ? Puis-je utiliser des tailles d'hélice en dehors de la liste officielle recommandée ?
Réponse : Oui, ce moteur à essence de drone convient aux drones civils hybrides VTOL de taille petite à moyenne et aux drones à aile fixe. Nous vous recommandons vivement de choisir parmi les tailles d'hélice bipale officiellement recommandées. Si vous prévoyez d'utiliser des spécifications d'hélice non standard, veuillez contacter notre équipe technique à l'avance pour une évaluation de l'adaptation de puissance. Un choix d'hélice inapproprié peut entraîner une surcharge du moteur et des dommages permanents. Si vous avez des exigences de projet spéciales, vous pouvez également nous consulter pour des solutions de développement personnalisées.
Guide de demande et de coopération
Si vous avez besoin d'essais d'échantillons, de devis pour commandes en gros, de consultation pour des solutions personnalisées, de plans d'installation ou du manuel d'utilisation pour le moteur de drone GTT130, veuillez soumettre votre demande via le formulaire de contact du site Web ou par e-mail professionnel. Notre équipe technique et commerciale professionnelle vous répondra sous 24 heures ouvrables et vous fournira gratuitement les documents de support après-vente.
