Aperçu du produit
1. Positionnement produit pour les drones à huile lourde de qualité industrielle à longue endurance
Le HT36‑ISG est un moteur à piston à huile lourde deux temps à injection électronique équipé d'un démarreur‑alternateur intégré. Comparé aux moteurs de drone à essence ordinaires, il utilise du carburant JP‑8 à huile lourde avec un point d'éclair plus élevé, de meilleures performances de sécurité et une adaptation exceptionnelle en haute altitude, principalement utilisé dans les levés aériens professionnels, les patrouilles de longue durée et les projets de drones industriels.
La structure ISG intégrée permet un démarrage électrique pratique et une fonction d'alimentation embarquée, adaptée aux aéronefs équipés de nombreux équipements embarqués consommateurs d'énergie.
2. Propriétés de la plage de régime et performance de génération électrique intégrée
La plage de régime pratique s'étend de 3000 tr/min à 8000 tr/min, et le moteur atteint une puissance maximale de 4,5 chevaux à 9000 tr/min.
Lorsque le moteur tourne à 6500 tr/min, le générateur ISG fournit de manière stable une puissance continue de 255 watts en courant continu 24 volts. Il adopte des paramètres de démarrage de 24V‑30A pour un démarrage électrique rapide. Les utilisateurs peuvent remplacer les hélices adaptées pour ajuster la poussée de vol et la vitesse de croisière.
3. Configuration d'allumage et norme de lubrification à l'huile lourde
L'unité d'allumage séparée pèse 130 g et est alimentée par une source de puissance DC 6V‑14,4V 1000 mAh pour garantir une étincelle d'allumage stable dans des environnements extérieurs complexes.
Le carburant JP8 à huile lourde doit être mélangé avec de l'huile lubrifiante deux temps entièrement synthétique à un rapport de mélange de 35:1, ce qui protège les composants mobiles internes et prolonge la durée de vie du moteur en fonctionnement intensif de longue durée.
| Paramètre technique | Valeur de paramètre standard vérifiée |
|---|---|
| Modèle du produit | HT36‑ISG |
| Cylindrée totale | 36 cc |
| Plage de régime utilisable | 3000‑8000 tr/min |
| Puissance de sortie maximale | 4,5 CV à 9000 tr/min |
| Poids net du moteur principal | 1750 g |
| Puissance de sortie du générateur | DC 24V, 255W à 6500 tr/min |
| Poids du module d'allumage | 130 g |
| Alimentation de travail pour allumage | Source d'alimentation CC 6V‑14,4V, 1000mAh |
| Tension et courant de démarrage | 24V / 30A |
| Spécification d'hélice adaptée (bipale) | 18×10, 19×8‑10, 20×8 |
| Type de carburant requis | Lubrifiant 2-temps à base de pétrole lourd JP8 + entièrement synthétique |
| Rapport de mélange pétrole lourd/lubrifiant | 35:1 |
| Type de moteur | Moteur UAV à injection électronique 2-temps à pétrole lourd avec générateur-démarreur intégré ISG |
| Scénarios d'utilisation civile appropriés | Drone industriel de levé aérien à longue endurance, aéronef sans pilote professionnel à aile fixe, drone à propulsion hybride, véhicule aérien de patrouille à haute altitude |
Emballage et expédition
Mousse antichoc et emballage renforcé en boîtier rigide
Chaque moteur HT36‑ISG est enveloppé d'une épaisse mousse antichoc pour protéger la culasse, l'ensemble d'injection électronique EFI et les pièces du générateur‑démarreur ISG. Le moteur est fixé dans un coffret de stockage robuste afin d'éviter tout dommage causé par les collisions, l'humidité et la poussière lors du transport transfrontalier. Les composants métalliques exposés sont recouverts d'un film protecteur transparent.
Accessoires complets de série
L'expédition standard comprend les fixations d'hélice, les joints de montage, le gobelet doseur de mélange carburant, l'outil de diagnostic EFI dédié, la trousse d'entretien et le manuel d'utilisation détaillé en anglais. Des pièces d'allumage de rechange, des injecteurs et des silencieux personnalisés sont disponibles sur demande.
Logistique multimodale mondiale et documents prêts pour le dédouanement
Nous collaborons avec des transporteurs internationaux pour proposer le transport maritime, le fret aérien express et la livraison terrestre porte‑à‑porte aux développeurs de drones à l'étranger et aux opérateurs civils de levés aériens. Chaque envoi est accompagné d'une facture commerciale, d'une liste de colisage et d'un certificat de test de performance d'usine pour une déclaration douanière rapide à l'étranger.
