Aperçu du produit
Le moteur à essence pour drone de la série KS est une source d'énergie à combustion interne monocylindre civile spécialement conçue pour les véhicules aériens sans pilote commerciaux de taille moyenne. Contrairement aux systèmes de motorisation pour drones à bicylindre boxer de grande taille, ce moteur à essence pour drone met l'accent sur un encombrement réduit et un contrôle du poids, ciblant les projets de drones avec une charge utile modérée et une cavité d'installation limitée.
Les assemblages clés, notamment le vilebrequin à haute résistance, le cylindre en alliage, l'ECU multifonction et le module d'allumage, utilisent des matières premières de qualité aéronautique. Chaque moteur à essence pour drone fini subit un test de vieillissement sur banc à pleine puissance de 65 heures avant de quitter l'usine afin d'éliminer les défauts d'assemblage. Plusieurs cylindrées sont disponibles : 50cc, 80cc, 100cc, 150cc, 200cc. Les clients peuvent sélectionner le modèle approprié en fonction du poids au décollage du drone et de l'endurance de vol attendue. Il fournit une puissance de sortie stable pour les tâches de pulvérisation agricole, de transport de marchandises légères, de relevé de terrain et d'échantillonnage environnemental pour les clients mondiaux de drones civils.
Tableau officiel complet des paramètres techniques
| Catégorie de paramètre | Indice technique standard |
|---|---|
| Nom officiel complet du modèle | Moteur à essence UAV EFI KS50 / KS80 / KS100 / KS150 / KS200 |
| Cylindrée optionnelle | 50cc, 80cc, 100cc, 150cc, 200cc |
| Configuration des cylindres | Monocylindre deux temps |
| Solution de refroidissement | Refroidissement par air forcé avec ailettes de dissipation thermique renforcées |
| Puissance de sortie maximale | 4CV‑22CV (selon la variante de cylindrée) |
| Plage de vitesse de travail continue | 1200 tr/min‑8800 tr/min |
| Rapport standard de mélange huile‑carburant | 30:1 (essence sans plomb 95# + lubrifiant synthétique deux‑temps) |
| Mode d'allumage | Allumage électronique CDI |
| Altitude de vol maximale applicable | ≤3800 mètres au‑dessus du niveau de la mer |
| Température ambiante de fonctionnement admissible | ‑25℃ ~ +52℃ |
| Matériau du boîtier principal | Alliage d'aluminium moulé sous pression de haute résistance pour l'aviation |
| Bougie d'allumage recommandée | Bougie d'allumage iridium NGK CM6 |
| Taille d'hélice correspondante | 168 pouces ~ 3616 pouces (personnalisé selon la cylindrée) |
| Garantie d'usine mondiale | Garantie complète de 12 mois |
| Politique de commande d'échantillon | Un échantillon unitaire est acceptable pour l'évaluation des performances |
Présentation des composants principaux développés en interne
Paroi intérieure de cylindre usinée par CNC de haute précision : réduit les pertes par frottement du piston, diminue les vibrations mécaniques et le bruit, améliore l'efficacité de conversion énergétique de ce moteur à essence pour drone.
Unité EFI intégrée compacte : l'ECU miniaturisé économise de l'espace d'installation, prend en charge la transmission de données en temps réel et une communication transparente avec les principaux matériels de contrôle de vol des drones.
Traitement de surface renforcé anti-poussière et anticorrosion : les pièces métalliques extérieures sont revêtues d'un revêtement résistant aux hautes températures, s'adaptant aux environnements de travail poussiéreux des terres agricoles, côtiers humides et alpins.
Architecture de dissipation thermique optimisée des ailettes : augmente la surface d'échange thermique sans augmentation excessive du volume, évite le risque de surchauffe pour un vol continu à charge moyenne du moteur du drone.
Disposition modulaire des composants : le démarreur, l'ensemble d'échappement et les pièces d'alimentation en carburant sont démontables. L'inspection quotidienne et le remplacement des pièces d'usure peuvent être effectués rapidement.
Scénarios d'application commerciale civile
Équipement UAV agricole de taille moyenne : pulvérisation de pesticides sur les cultures, fertilisation foliaire, prévention des parasites dans les vergers et surveillance de l'état de croissance des terres agricoles.
Drones de livraison VTOL légers : distribution de petits colis sur des distances courtes à moyennes, transport de fournitures quotidiennes dans les villages reculés.
Avion de levé et cartographie aérienne : levé topographique régional, enquête sur les ressources foncières, modélisation aérienne 3D à petite échelle.
Inspection des infrastructures civiles : inspection des fermes solaires, patrouille de lignes électriques sur de courtes distances, vérification de la sécurité de surface des réservoirs et des barrages.
Plateforme UAV de surveillance environnementale : échantillonnage de la qualité de l'air, observation de l'état des eaux de surface, patrouille d'alerte précoce contre les incendies de forêt.
FAQ
FAQ 1 : Quelles sont les principales différences entre ce moteur à essence monocylindre pour drone et le moteur à essence bicylindre pour drone ?
Le moteur monocylindre pour drone se caractérise par des dimensions extérieures plus petites et un poids plus léger, ce qui convient aux drones disposant d'un espace d'installation limité et d'une charge utile modérée. Sa structure mécanique est plus simple et son coût d'achat et d'entretien est inférieur, ce qui le rend bien adapté aux projets civils de charge moyenne et d'endurance moyenne.
Le moteur à essence bicylindre pour drone offre une puissance de sortie plus élevée et des vibrations de fonctionnement plus faibles, ce qui le rend plus adapté aux drones de levage lourd transportant un réservoir de pulvérisation de grand volume ou des capteurs de relevés lourds, mais il présente une taille de carrosserie plus grande et un coût global plus élevé. Vous pouvez choisir le moteur à essence pour drone approprié en fonction du poids maximal au décollage de votre drone, de la cavité d'installation et des exigences réelles de la mission.
FAQ 2 : Puis-je bénéficier d'un support technique si j'intègre ce moteur à essence pour drone dans mon propre cadre de drone ?
Oui, nous fournissons un support technique complet aux clients qui développent leur propre cadre de drone. Pour les commandes en gros de plus de 15 unités, notre équipe d'ingénierie peut ajuster les dimensions de montage, la cartographie des paramètres EFI et le protocole de sortie des données en fonction de votre dessin mécanique et des spécifications du contrôleur de vol.
Nous pouvons fournir des guides de documentation d'installation, des schémas de câblage et une assistance de débogage en ligne à distance. Si vous avez des conditions de travail spéciales telles que des opérations fréquentes à haute altitude, nous pouvons également optimiser les paramètres d'injection de carburant pour votre moteur à essence de drone. Envoyez simplement vos exigences détaillées du projet et les dessins du cadre à notre équipe commerciale, nous vous donnerons une proposition ciblée dans les 2 jours ouvrables.
