Aperçu du produit
Ce moteur de drone UAV micro-turboréacteur 70N est un moteur à essence liquide compact et léger, spécialement développé pour les véhicules aériens sans pilote civils de petite taille et les avions RC haut de gamme. En tant que moteur à essence de type turboréacteur miniaturisé pour UAV, il fournit une poussée statique stable de 7 kg tout en ne pesant que 850 g, s'adaptant parfaitement aux cellules compactes avec un espace d'installation interne limité.
Contrairement aux moteurs à piston lourds pour UAV, ce groupe motopropulseur turboréacteur élimine les équipements de démarrage manuel compliqués et adopte un contrôle d'allumage de carburant ECU entièrement automatique. Il prend en charge plusieurs types de carburants civils, notamment le kérosène d'aviation et le diesel, offrant une sélection de carburant flexible pour les opérateurs commerciaux mondiaux. Ses dimensions ultra-compactes de 90 mm de diamètre × 230 mm de longueur réduisent considérablement le poids mort des petits UAV et réservent plus d'espace pour les capteurs de levés aériens, les équipements photographiques et autres charges utiles civiles.
Toutes les normes de conception, de test et de production sont orientées purement vers des scénarios commerciaux non militaires, servant la cartographie aérienne, la patrouille agricole, la recherche aérospatiale éducative et les projets récréatifs d'aviation RC à grande vitesse.
Tableau de spécifications techniques complet
| Élément de spécification | Paramètre exact |
|---|---|
| Poussée statique maximale | 70 N / 7 kgf |
| Poids sec net | 850 g |
| Diamètre extérieur | 90 mm |
| Longueur totale | 230 mm |
| Vitesse de rotation maximale limite | 155000 tr/min |
| Vitesse de rotation stable au ralenti | 40000 tr/min |
| Taux de consommation de carburant maximal | 196 g/min |
| Température maximale admissible des gaz d'échappement | 700 ℃ |
| Mode de fonctionnement de l'allumage | Allumage électronique entièrement automatique du carburant par ECU |
| Carburants civils compatibles | Kérosène d'aviation, diesel, essence civile générale |
| Classification du moteur | Moteur à essence micro-turboréacteur pour drone |
| Applications civiles principales | Drone à voilure fixe de petite taille, drone de cartographie aérienne, avion à réaction RC haut de gamme |
Caractéristiques structurelles et techniques détaillées
Système d'allumage ECU automatique tout-en-un
Ce moteur d'UAV à essence intègre une unité de contrôle électronique numérique dédiée pour réaliser un démarrage entièrement automatique sans équipement d'alimentation externe auxiliaire. L'ECU ajuste dynamiquement le volume d'injection de carburant, le calage de l'allumage et le rapport de mélange d'air en fonction de l'altitude en temps réel, de la température ambiante et du signal de la manette des gaz, garantissant un démarrage à froid fiable dans des conditions de basse température et de haute altitude. Un temps de préparation au sol court améliore l'efficacité opérationnelle des équipes de drones civils.
Système d'étanchéité anti-fuite et de lubrification à faible consommation
La structure exclusive de joint torique composite élimine les fuites de lubrifiant à bas régime de démarrage, un défaut courant des petits turboréacteurs d'UAV ordinaires. Le schéma de lubrification optimisé par circulation des roulements ne nécessite qu'un rapport de mélange d'huile de 2 % pour des vols longue distance répétés, réduisant les coûts d'achat de lubrifiant et diminuant l'accumulation de dépôts de carbone dans la chambre de combustion. Pour les essais en vol courts et uniques, les opérateurs peuvent utiliser directement du carburant pur sans ajouter d'huile lubrifiante.
Ensemble d'atomisation du carburant à haute efficacité et de combustion complète
La buse de mélange de micro-carburant personnalisée améliore l'uniformité de l'atomisation du carburant sous pression de carburant variable. Une combustion complète du carburant réduit les résidus d'échappement et abaisse le coût horaire du carburant, conformément aux normes mondiales d'émissions de l'aviation civile. Des performances d'atomisation stables évitent les risques de décrochage lors de montées et descentes rapides de la manette des gaz pour les vols d'UAV civils à grande vitesse.
Châssis compact miniature anti-vibrations
Toutes les fixations de connexion adoptent une structure de verrouillage anti-desserrage résistante aux vibrations, associée à un revêtement anticorrosion anti-brouillard salin sur la coque extérieure du moteur. La disposition profilée ultra-compacte réduit la traînée aérodynamique en vol et libère un espace de cabine précieux pour les charges utiles civiles. Des pattes de montage unifiées standard prennent en charge l'installation directe sur la plupart des cellules d'avions civils à voilure fixe de petite taille sans modification mécanique personnalisée.
Refroidissement basse température et ensemble rotor ultra-équilibré
Des passages de refroidissement périphériques indépendants enveloppent les composants centraux du roulement et du rotor, maintenant une température de fonctionnement bien inférieure à celle des micro-turboréacteurs traditionnels et prolongeant les intervalles de révision. Un équilibrage dynamique de précision à haute vitesse compense le déséquilibre vibratoire du rotor à une vitesse de rotation extrême de 155 000 tr/min, minimisant les interférences vibratoires sur les caméras de levé aérien embarquées et les modules de transmission de données.
Scénarios d'application commerciale civile
Ce microturboréacteur pour drone à essence n'est applicable qu'aux domaines aéronautiques civils non militaires, industriels, éducatifs et récréatifs :
- Levé et cartographie aérienne à petite échelle : balayage du terrain à courte portée, enregistrement des ressources foncières villageoises, suivi de l'avancement de petits chantiers de construction
- Surveillance agricole civile : patrouille des vergers, suivi de la croissance des cultures, inspection des ressources en eau des terres agricoles
- Recherche aérospatiale éducative : plateformes de test pour laboratoires d'aviation universitaires, projets de développement de drones étudiants
- Patrouille civile environnementale : observation de la végétation forestière sur de petites surfaces, inspection de la qualité de l'eau de surface des rivières
- Avions de loisir à réaction RC haut de gamme, modèles de vol d'exposition pour salons aéronautiques commerciaux
Emballage et expédition mondiale
Emballage standard à l'exportation : boîte intérieure personnalisée en alliage d'aluminium à absorption des chocs avec doublure en mousse à isolation thermique, plus caisse extérieure en bois épais fumigé pour protéger les pièces de précision du noyau de turbine lors du transport maritime et aérien transfrontalier. Tous les composants métalliques rotatifs sont enveloppés séparément avec du papier antirouille graissé.
Conditions commerciales internationales prises en charge : EXW, FOB, CIF, DDP, coopération de livraison mondiale porte-à-porte avec des fournisseurs logistiques aérospatiaux professionnels.
Service d'emballage personnalisé en gros : caisses en bois renforcées anti-collision disponibles pour les commandes en gros volume afin de résister aux vibrations du transport maritime longue distance.
Délai de livraison : échantillon unitaire expédié sous 10 jours ouvrables ; commandes de production en série livrées sous 20 à 25 jours ouvrables après confirmation de l'acompte.
Processus de contrôle qualité strict en usine
Chaque moteur de turbojet miniature 70N à essence pour UAV, une fois terminé, passe par 5 étapes complètes d'inspection avant la livraison en usine :
- Inspection des matières premières à la réception : test des dimensions et de la composition des matériaux du rotor en alliage à haute température, des pièces d'étanchéité et du module de contrôle électronique ECU.
- Calibrage de l'équilibrage dynamique du rotor à ultra-haute vitesse et détection de la valeur de vibration.
- Test continu au banc à pleine charge pendant 2 heures, avec enregistrement en temps réel des données de poussée, de régime, de consommation de carburant et de température des gaz d'échappement.
- Test d'étanchéité et test de simulation de démarrage à froid en haute altitude et basse température.
- Inspection finale de la protection antirouille de l'apparence et de l'emballage complet.
Chaque moteur à essence pour drone se voit attribuer un numéro de série unique exclusif, et toutes les données des tests au banc sont archivées en permanence pour fournir une garantie de qualité traçable aux intégrateurs civils d'UAV et aux revendeurs amateurs du monde entier.
Questions fréquemment posées
FAQ 1 : Quels types de carburant sont autorisés pour ce moteur de microturboréacteur UAV 70N ? Y a-t-il des carburants interdits ?
Réponse : Ce moteur à essence pour drone prend en charge le kérosène d'aviation civile, le diesel standard et l'essence sans plomb civile courante. Tout carburant contenant plus de 10 % d'éthanol est strictement interdit. L'éthanol générera d'importants dépôts de carbone dans la chambre de combustion et obstruera la buse de pulvérisation de précision, provoquant une perte de puissance permanente et une panne moteur. Veuillez filtrer complètement le carburant avant de le verser dans le réservoir et respecter le rapport de mélange de lubrifiant à 2 % pour les missions de vol longue durée répétées.
FAQ 2 : Ce petit moteur à essence pour drone turboréacteur peut-il être associé à des drones civils VTOL hybrides ? Quel entretien régulier les utilisateurs doivent-ils effectuer ?
Réponse : Ce moteur UAV est principalement optimisé pour les petits drones civils à voilure fixe compacts. Il peut être installé sur des plateformes mini VTOL hybrides uniquement après avoir consulté notre équipe technique pour des suggestions de renforcement structurel de la cellule. Cycle d'entretien standard : Inspection complète par démontage et remplacement des joints d'étanchéité toutes les 50 heures de vol ; nettoyage simple de la buse de carburant et du canal de refroidissement toutes les 10 heures de vol pour maintenir une poussée stable de 70N et prolonger la durée de vie du moteur.
Guide de demande et de coopération
Si vous avez besoin d'essais sur banc d'échantillons, de devis de vente en gros, de conseils techniques pour l'adaptation à la cellule, de manuels d'installation et d'exploitation ou de documents de réglage des paramètres de vol pour ce microturboréacteur 70N à essence pour drone UAV, veuillez soumettre votre demande via le formulaire de contact du site Web ou par courriel professionnel. Notre équipe technique commerciale aérospatiale professionnelle répondra à toutes les demandes de consultation dans les 24 heures ouvrables et fournira gratuitement les documents de politique de service après-vente pour les drones civils mondiaux.
