Le moteur à réaction LT300 est un groupe motopropulseur miniature haute performance conçu pour les équipements aériens civils. Avec des dimensions extérieures profilées de 133 mm de diamètre et 359 mm de longueur totale, ce moteur compact équilibre un rapport poussée/poids élevé et une taille de corps portable. Il adopte une technologie de rotor centrifuge éprouvée et un système d'allumage automatique indépendant, capable de fonctionner de manière stable et prolongée dans des conditions de travail extérieures complexes. Ce moteur est largement utilisé pour les aéronefs de loisir, les drones civils de grande taille, les supports de photographie aérienne et les projets aéronautiques expérimentaux.
| Paramètre | Données détaillées |
|---|---|
| Poussée maximale | 300 N, rapport poussée/poids 30 N/kg |
| Poids net | 2850 g |
| Diamètre extérieur | 133 mm |
| Longueur totale | 359 mm |
| Vitesse de rotation nominale maximale | 113000 tr/min |
| Vitesse de fonctionnement au ralenti | 35000 tr/min |
| Consommation maximale de carburant | 768 g par minute |
| Température maximale des gaz d'échappement | 750℃ |
| Mode d'allumage | Allumage automatique du carburant |
| Type de carburant disponible | Kérosène d'aviation, gazole, plusieurs types de gaz combustible |
Chaque moteur turboréacteur LT300 subira une inspection de fonctionnement stricte avant l'emballage. L'ensemble complet est fixé dans un boîtier en mousse antichoc pour éviter les dommages dus aux collisions lors du transport longue distance. Le carton extérieur avec emballage imperméable protège les marchandises contre l'humidité. Des solutions d'expédition internationales standard sont disponibles, et chaque colis contient un manuel d'utilisation, des pièces d'étanchéité de rechange et des accessoires d'installation de base.
Q1 : Quel carburant quotidien puis-je utiliser avec ce turboréacteur LT300 ?
R : Ce groupe motopropulseur fonctionne bien avec le kérosène aviation, le diesel ordinaire et différents gaz combustibles courants. Vous pouvez choisir le carburant approprié en fonction de votre approvisionnement local pour vos projets d'aéronefs civils.
Q2 : Dois-je suivre des étapes manuelles complexes pour démarrer ce turboréacteur ?
R : Il prend en charge l'allumage entièrement automatique du carburant. Une fois que vous avez terminé le raccordement du circuit de carburant et l'inspection de routine, le moteur peut effectuer l'allumage et le fonctionnement au ralenti sans travail d'allumage manuel complexe.
