Aperçu du produit
Le GTT324 est un moteur à essence pour drone bicylindre 2 temps de 324 cm³, conçu pour les applications civiles de drones à endurance moyenne. Il adopte une alimentation en carburant par carburateur mature en configuration standard, avec des interfaces mécaniques réservées pour une future adaptation du système EFI. Doté d'un allumage par décharge capacitive, d'un alternateur intégré et d'un corps léger, ce moteur de drone allie compacité, forte poussée et fiabilité quotidienne sur le terrain. La courbe de poussée-couple fournie constitue une référence claire pour le travail d'appariement des hélices. Notre équipe d'ingénierie peut proposer des services de modification sur mesure pour répondre aux diverses exigences d'installation et d'environnement des différentes plateformes de drones.
Principales spécifications techniques
| Article | Spécifications |
|---|---|
| Cylindrée | 324cc (162cc*2) |
| Plage de régime de fonctionnement | 1000‑6500 tr/min |
| Hélice recommandée | 36×14, 36×16, 39×12 (Deux pales) |
| Puissance maximale | 28,5 ch (21 kW) à 7100 tr/min |
| Sortie du générateur | CC14V, 350 W à 5500 tr/min |
| Système d'allumage | Allumage par décharge capacitive |
| Consommation de carburant | 530g/kW.h |
| Mode de démarrage et tension | Démarrage électrique, 22,2 V (6S) |
| Bloc-cylindres | Coulée en alliage d'aluminium, paroi interne électroplaquée Ni-SiC |
| Poids sec du moteur | 11,5 kg |
| Force de traction maximale | 48,4 kg |
| Carburant requis | Essence 95# + huile lubrifiante entièrement synthétique pour moteur 2 temps |
| Rapport de mélange carburant-huile | Essence : huile lubrifiante = 35 : 1 |
Caractéristiques de performance
Ce moteur à essence pour drone présente une sortie de couple de poussée progressive dans la plage de travail de 1000 à 6500 tr/min. La force de traction maximale atteint 48,4 kg, répondant aux exigences de poussée de nombreuses plates-formes UAV civiles de taille moyenne. L'allumage par décharge capacitive maintient une combustion stable dans des conditions de travail variables. À 5500 tr/min, le générateur intégré fournit une puissance constante de 350 W en courant continu 14 V pour les équipements embarqués. La version avec carburateur standard fonctionne de manière fiable pour les missions à altitude générale ; l'installation d'un EFI optimisera l'alimentation en carburant pour les zones de haute altitude. Les composants cylindriques résistants à l'usure garantissent des performances constantes sur de longues heures de vol.
Scénarios d'application
Ce moteur à essence 2 temps compact est bien adapté à plusieurs projets UAV civils :
Plates-formes UAV commerciales à endurance moyenne
Drones de cartographie industrielle, d'inspection et de surveillance
Systèmes de puissance UAV agricoles légers
Intégration de systèmes de drones civils de taille moyenne
Projets personnalisés d'aviation légère
Un service de développement personnalisé est disponible. Nous pouvons ajuster les paramètres, les interfaces de montage et les structures auxiliaires en fonction des exigences d'intégration spécifiques du client.
FAQ
Quelles suggestions d'hélice avez-vous pour le moteur de drone GTT324 ?
R : Nous recommandons des hélices bipales de 36×14, 36×16 et 39×12. Le choix réel de l'hélice doit tenir compte du poids total au décollage de votre drone, de la vitesse de croisière prévue et du régime de travail typique pour une efficacité optimale.
Quel est le principal avantage de l'allumage par décharge de condensateur sur ce moteur à essence de drone ?
R : L'allumage par décharge de condensateur fournit une étincelle puissante et constante. Il améliore les performances de démarrage à froid, stabilise le ralenti du moteur et aide à maintenir une combustion complète à différents régimes, réduisant ainsi les risques de ratés d'allumage pour les vols de drone de longue durée.
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