Moteur micro-turboréacteur lourd SW600‑Pro

  1. Capacité de poussée élevée exceptionnelle

    Le turboréacteur SW600‑Pro fournit une poussée constante et puissante de 60 kg, spécialement optimisé pour les équipements volants civils à charge lourde. Il peut maintenir une puissance stable lors de levés aériens de longue durée, de vols de maquettes aéronautiques à grande échelle et de missions de drones touristiques, sans baisse notable de puissance.

  2. Structure mécanique intégrée mature

    Ce groupe motopropulseur à réaction de grande taille adopte un boîtier en métal de qualité supérieure, avec un diamètre extérieur de 177 mm et une longueur totale de 449,4 mm. Son poids total atteint 6600 g, et la conception équilibrée de la structure du châssis améliore la stabilité structurelle lors des vols à grande vitesse et des opérations en environnement complexe.

  3. Système de réglage de vitesse à large bande bien adapté

    La plage de vitesse de rotation de travail s’étend de 25 000 tr/min à 72 000 tr/min. Un fonctionnement à régime de ralenti doux et des modes puissants d’augmentation de poussée à haute vitesse sont tous deux disponibles. Les opérateurs peuvent ajuster la réponse des gaz pour satisfaire les exigences de vol à vitesse variable des grands dispositifs aéronautiques civils.

  4. Groupe d’accessoires de soutien complet amélioré

    Équipé d’une unité de commande électronique version V5, d’une prise d’alimentation, d’un connecteur de signal et d’un adaptateur de canalisation bidirectionnel, l’ensemble complet d’accessoires permet un assemblage rapide des canalisations et une connexion des signaux électriques. Chaque pièce de rechange subit des tests de compatibilité stricts afin de réduire la difficulté d’assemblage pour les utilisateurs finaux.

  5. Disposition de maintenance pratique à cycle long

    Il conserve le cycle de maintenance standard de 25 heures de travail. Lorsque le kérosène d’aviation est mélangé avec 3 % à 5 % d’huile lubrifiante, les pièces mobiles internes à grande vitesse bénéficient d’une protection fiable par film d’huile, ralentissant efficacement l’usure des roulements et réduisant le coût d’entretien à long terme de l’équipement.

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Le SW600‑Pro appartient à la série de turboréacteurs à kérosène à haut rendement et à usage intensif, développée pour les machines volantes civiles de grande taille. Issu de moteurs à réaction à faible poussée, ce modèle remodèle l'agencement de la chambre de combustion et renforce l'ensemble de la turbine pour atteindre une poussée nominale de 60 kilogrammes.

Le système de contrôle électronique V5 mis à jour permet aux utilisateurs de personnaliser les séquences de démarrage, la sensibilité des gaz, les seuils de sécurité de température et les paramètres de fonctionnement du moteur de démarreur. Ce groupe motopropulseur convient aux drones de cartographie aérienne lourds, aux grands avions de loisir, aux avions de patrouille longue distance pour les zones panoramiques et aux projets expérimentaux de vol civils. L'ensemble de l'équipement est strictement conçu pour des scénarios d'application non militaires et exclusivement civils.11.webp

Élément de spécificationParamètre détaillé
Poussée nominale continue60 kg
Diamètre de la coque extérieure177 mm
Longueur totale de la machine449,4 mm
Poids net6600 g
Vitesse de rotation à vide25000 tr/min
Vitesse de rotation de travail maximale72000 tr/min
Température d'échappement nominale standard750℃
Température maximale de fonctionnement sûre≤ 1000℃
Consommation de carburant maximale autorisée≤1735 g par minute
Carburant compatibleKérosène aviation
Pourcentage de mélange de lubrifiant3%‑5%
Intervalle de maintenance fixe25 heures de travail
Tension d'entrée nominale minimale≥10 V

Le corps principal du turboréacteur et chaque raccord assorti sont séparés et enveloppés d'un épais rembourrage en mousse amortissante. Les composants électroniques de précision, notamment l'ECU de génération V5, les fiches d'alimentation et les connecteurs de signal, sont scellés dans des sacs antistatiques pour les protéger des dommages électrostatiques pendant le transport interrégional.

Des cartons ondulés épais et renforcés sont utilisés pour l'emballage extérieur, résistant aux risques d'écrasement et de collision lors du transport maritime et de la logistique terrestre. Un guide d'utilisation imprimé en couleur est placé dans chaque colis expédié. Les accessoires standard comprennent le corps principal du moteur à réaction, la fiche d'alimentation, la fiche de signal, le connecteur bidirectionnel et l'unité de commande électronique V5. Des plans d'emballage personnalisés sont pris en charge pour les clients commandant en gros.

Q1 : Quels engins volants civils conviennent au moteur turbojet haute poussée SW600‑Pro

R1 : Cette source d'énergie robuste convient aux aéromodèles de loisir de grande envergure, aux drones de cartographie aérienne lourds, aux drones d'inspection de sites pittoresques longue distance et aux équipements expérimentaux de vol civils. Elle sert uniquement aux tâches d'exploitation aérienne commerciale et aux loisirs de modélisme aéronautique.

Q2 : Quels conseils de mélange de carburant aident à prolonger la durée de vie de ce gros turboréacteur

R2 : Choisissez du kérosène aviation qualifié et mélangez de l'huile lubrifiante dans une proportion de 3 % à 5 %. N'utilisez jamais de carburant de qualité inférieure. Vous devez également vérifier l'étanchéité des canalisations avant chaque démarrage et maintenir la température des gaz d'échappement dans la plage de fonctionnement sécurisée.

Q3 : Est-il possible de réinitialiser la vitesse de réponse de la manette des gaz et les paramètres de démarrage

R3 : Vous pouvez ajuster la courbe d'accélération, la vitesse de démarrage et les limites de la pompe à carburant via le système de contrôle électronique V5 correspondant. Effectuez un débogage complet au sol à basse vitesse avant de procéder à des essais en vol aéroportés officiels.

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