Aperçu du produit
Le GTE550‑EFI est un moteur essence à injection électronique 2‑temps de 550 cm³ haute performance, avec configuration d'embrayage mécanique. Spécialement conçu pour les drones civils à forte charge utile et les plates‑formes aéronautiques. Il adopte un allumage par décharge capacitive et une unité de contrôle EFI éprouvée, offrant une faible consommation de carburant, une forte poussée et une capacité de fonctionnement continu fiable. Ce groupe motopropulseur intègre une fonction génératrice pour alimenter les équipements embarqués de l'aéronef. La structure d'embrayage mécanique évite les chocs d'hélice au démarrage. Notre usine accepte les modifications personnalisées pour différents projets d'intégration d'aéronefs.
Principales spécifications techniques
| Article | Spécifications |
|---|---|
| Cylindrée | 550cc (137,5cc*4) |
| Plage de régime de fonctionnement | 1200‑7000 tr/min |
| Hélice recommandée | 30×25, 32×20, 33×20 (Bipales) |
| Puissance maximale | 50 CV (37 kW) à 7300 tr/min |
| Sortie du générateur | 28,5 V CC, 1000 W à 5500 tr/min |
| Système d'allumage | Allumage par décharge capacitive |
| Consommation de carburant | 480g/kW.h |
| Mode de démarrage et tension | Démarrage électrique, 22,2 V (6S) |
| Bloc-cylindres | Coulée en alliage d'aluminium, paroi interne électroplaquée Ni-SiC |
| Poids sec du moteur | 21,2 kg |
| Poussée de traction maximale | 72,4 kg à 5760 tr/min |
| Carburant requis | Essence 95# + huile lubrifiante entièrement synthétique pour moteur 2 temps |
| Rapport de mélange carburant-huile | Essence : huile lubrifiante = 35 : 1 |
| Vitesse d'embrayage | 3000 tr/min |
Caractéristiques de performance
À 5760 tr/min, le moteur atteint une poussée maximale de 72,37 kg avec un couple de sortie de 46,4 N·m. La poussée et le couple augmentent régulièrement avec la montée en régime dans la zone de travail de 1200 à 6000 tr/min. La large plage de performances permet un vol stationnaire, une montée et un vol de croisière stables pour les plateformes UAV civiles à forte charge utile.
Scénarios d'application
Ce moteur à essence à injection électronique 2 temps convient à de multiples usages dans l'aviation civile :
Plateformes UAV civiles à grande charge utile
Projets de drones commerciaux à longue endurance
Système de propulsion pour UAV d'inspection industrielle
Unité de propulsion pour drone de transport de marchandises
Solution de propulsion pour plateforme d'aviation légère personnalisée
Un service de développement personnalisé est disponible. Nous pouvons ajuster les paramètres et la structure pour répondre aux exigences d'intégration spécifiques du client.
FAQ
Quel carburant et quelle huile dois-je utiliser pour le moteur GTE550‑EFI ?
R : Veuillez utiliser de l'essence 95 mélangée à de l'huile lubrifiante synthétique 2-temps. Le rapport de mélange est de 35:1 (essence/huile lubrifiante). N'utilisez pas d'huile 2-temps minérale ordinaire, car elle accélère l'usure des composants internes et réduit la durée de vie du moteur.
Pouvez-vous fournir une modification personnalisée pour ce moteur à essence de drone ?
R : Oui, en tant que fournisseur professionnel de moteurs pour drones, nous soutenons le développement personnalisé. Nous pouvons ajuster les paramètres, les interfaces et certaines structures en fonction de votre cadre d'aéronef, de vos besoins de charge utile et de votre espace d'installation. Veuillez envoyer vos exigences techniques détaillées pour notre évaluation technique.
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