Aperçu du produit
Le moteur d'UAV GTT70‑E est un moteur à essence pour drone, bicylindre et deux temps, doté d'une fonction de démarrage électrique intégrée, dérivé de la plateforme standard du moteur à essence pour UAV GTT70. Il ajoute un démarreur électrique à engrenages pour réaliser l'allumage électrique tout en conservant les performances de puissance d'origine du moteur de base.
Construit en alliage d'aluminium de qualité aéronautique et usiné par CNC de précision, le moteur adopte une structure de dissipation thermique à ailettes refroidies par air pour garantir des performances thermiques stables lors de vols continus de longue durée. Le système de démarrage est alimenté par une source d'alimentation de 12V (batterie lithium 3S recommandée). Le module d'allumage associé accepte une entrée de puissance de 6V‑14,4V CC 1000 mAh, offrant une compatibilité flexible avec les systèmes de batteries courants des drones civils.
Ce moteur à essence pour drone est bien adapté aux scénarios civils, notamment la cartographie aérienne à courte portée, la surveillance des cultures agricoles et les patrouilles environnementales à longue endurance sur ailes fixes. Il est conçu exclusivement pour des applications commerciales non militaires.
Tableau de spécifications techniques complet
| Élément de spécification | Paramètre exact |
|---|---|
| Modèle | Moteur à essence GTT70-E pour drone |
| Cylindrée | 69,92 cc (34,96 cc * 2) |
| Plage de régime utilisable | 1600‑8000 tr/min |
| Puissance de sortie maximale | 7,3 ch @ 8300 tr/min |
| Poids net du moteur | 2470 g |
| Poids d'allumage | 160 g |
| Puissance d'allumage | CC 6 V‑14,4 V, 1000 mAh |
| Tension de démarrage | 12 V (batterie lithium 3S recommandée) |
| Hélice recommandée | 24×10 (deux pales) |
| Exigence en carburant | Essence 92# + huile lubrifiante 2T entièrement synthétique |
| Rapport de mélange essence‑huile lubrifiante | 35 : 1 |
| Type de moteur | Moteur à essence pour drone, bicylindre deux temps, refroidi par air, à carburateur, avec démarrage électrique |
Caractéristiques structurelles et techniques détaillées
Ensemble de démarrage électrique à engrenages
Ce moteur à essence pour drone est équipé d'un module de démarrage électrique à réduction par engrenages fiable. Sous une alimentation de 12 V (batterie lithium 3S recommandée), le démarreur entraîne le vilebrequin via des trains d'engrenages pour effectuer un allumage automatique. Ce moteur à essence pour drone élimine le travail fastidieux de démarrage manuel, ce qui est utile pour les opérations fréquentes sur le terrain. La structure de l'engrenage du démarreur est optimisée pour la résistance aux chocs afin de s'adapter aux vibrations pendant le fonctionnement du moteur.
Corps moteur bicylindre opposé horizontalement refroidi par air
Basé sur une architecture mature de bicylindre à plat, le moteur utilise une alimentation en carburant par carburateur. Les opérateurs peuvent effectuer un réglage mécanique du rapport air-carburant sur site. Plusieurs groupes d'ailettes de refroidissement assurent une dissipation thermique efficace en fonctionnement continu. Un traitement de surface anticorrosion améliore la durabilité des composants dans des environnements de travail extérieurs poussiéreux et humides.
Module d'allumage léger à large plage de tensionulcère
L'unité d'allumage de support ne pèse que 160 g et prend en charge une entrée d'alimentation DC 6V-14,4V. Elle peut s'adapter à diverses batteries courantes de drones sans matériel supplémentaire de conversion de tension, simplifiant ainsi le travail d'intégration du système électrique de l'ensemble de l'aéronef. Des performances d'allumage stables sont maintenues dans des conditions de vibration du moteur.
Compatibilité cellule et hélice
Optimisé pour une hélice bipale 24×10. Les positions standard des trous de montage s'adaptent à la plupart des cellules d'UAV civils à voilure fixe de petite et moyenne taille ; les utilisateurs peuvent terminer l'installation sans travaux de modification personnalisés lourds.
Scénarios d'application commerciale civile
Le moteur à essence pour drone GTT70‑E s'applique aux projets industriels civils non militaires de drones :
- Relevé et cartographie aériens à courte portée : balayage topographique régional et collecte de données sur les ressources foncières
- Surveillance agricole civile : observation de la croissance des cultures et tâches de patrouille dans les vergers
- Inspection environnementale à longue endurance par aile fixe pour la surveillance des forêts et des zones aquatiques
- Plateformes de drones civils d'inspection de petite taille nécessitant une fonction de démarrage électrique pratique
Emballage et expédition mondiale
Emballage d'exportation standard : rembourrage intérieur en mousse absorbant les chocs + carton d'exportation robuste. Tous les composants métalliques mobiles sont enveloppés dans du papier antirouille pour éviter l'oxydation lors du transport maritime ou aérien transfrontalier sur de longues distances.
Conditions commerciales internationales : prise en charge des solutions logistiques courantes telles que EXW, FOB, CIF, DDP, et collaboration avec des partenaires mondiaux de fret pour une livraison de port à port ou de porte à porte.
Caisse en bois fumigée sur mesure : disponible pour les commandes en gros afin de renforcer la protection lors du transport maritime.
Délai de livraison : les commandes d'unités individuelles sont expédiées sous 7 jours ouvrables ; les commandes en gros de production de masse prennent 12 à 18 jours ouvrables après confirmation de l'acompte.
Production en usine et contrôle qualité strict
Chaque moteur de drone à essence GTT70‑E terminé passe par des tests multi‑étapes avant expédition :
- Inspection des matières premières entrantes pour le cylindre en alliage d'aluminium, le vilebrequin, l'ensemble démarreur électrique et les composants du système d'allumage.
- Calibrage des tolérances dimensionnelles pour les pièces mécaniques semi‑finies.
- Essai de fonctionnement continu en pleine charge, vérifiant la puissance de sortie, la fiabilité du démarrage électrique, la stabilité du régime moteur et les performances en température de fonctionnement.
- Inspection d'assemblage du produit fini : test de la fonction de démarrage électrique, test de la fonction d'allumage, vérification de l'état du carburateur, test d'étanchéité du circuit de carburant.
- Traitement antirouille et inspection finale de l'emballage.
Chaque moteur à essence pour drone se voit attribuer un numéro de série indépendant ; tous les enregistrements de test sont archivés pour une garantie de qualité traçable pour les acheteurs mondiaux.
Questions fréquemment posées
FAQ 1 : Quelles spécifications de carburant sont requises pour le moteur à essence de drone GTT70‑E ? Quels dommages un mauvais mélange de carburant peut-il causer ?
Réponse : Ce moteur à essence de drone doit utiliser de l'essence sans plomb de grade 92 mélangée à de l'huile lubrifiante synthétique pour moteur deux-temps dans un rapport de 35:1. L'essence mélangée à de l'éthanol est interdite. L'éthanol produit d'importants dépôts de carbone à l'intérieur des cylindres et du carburateur, accélère l'usure des pièces et réduit la durée de vie de ce moteur de drone. Veuillez préparer strictement le carburant mélangé avant le vol ; une lubrification insuffisante entraînera une grave défaillance par grippage des cylindres.
FAQ 2 : Quelle est la différence entre le GTT70‑E et le GTT70 standard ? Puis-je utiliser une alimentation autre que la batterie lithium 3S recommandée pour le démarrage ?
Réponse : Par rapport au GTT70 à démarrage manuel, le moteur à essence de drone GTT70‑E ajoute un ensemble de démarreur électrique entraîné par engrenages, offrant une fonction de démarrage électrique pratique, tandis que le poids total du moteur passe à 2470 g. Le système de démarrage est conçu pour une entrée de 12 V, et une batterie lithium 3S est officiellement recommandée. Si vous choisissez d'autres sources d'alimentation, veuillez garantir une sortie stable de 12 V et une capacité de courant suffisante ; une alimentation inappropriée peut entraîner une défaillance ou des dommages du démarreur.
Guide de demande et de coopération
Si vous avez besoin d'essais d'échantillons, de devis pour commandes en gros, de consultation sur les paramètres techniques, de plans d'installation ou du manuel d'utilisation pour le moteur de drone GTT70‑E, veuillez envoyer votre demande via le formulaire de contact du site Web ou par e-mail professionnel. Notre équipe technique commerciale vous répondra sous 24 heures ouvrables et fournira gratuitement des documents de support après-vente.
