Aperçu du produit
Le moteur de drone à essence GTT70‑ISG est un moteur bicylindre deux temps pour drone, équipé d'un démarreur‑générateur intégré ISG. Ce moteur à essence pour drone est issu de la plateforme de base GTT70, avec l'ajout d'un module intégré de démarrage‑génération remplaçant les composants discrets.
Fabriqué en alliage d'aluminium de qualité aéronautique par usinage CNC de précision, il utilise un refroidissement par ailettes à air pour les missions extérieures en continu. Sous une entrée de 24V/30A, l'unité ISG assure un démarrage électrique fiable ; après l'allumage, elle passe en mode générateur et fournit une puissance continue de 260W en DC24V pour les appareils électroniques embarqués. Le module d'allumage indépendant prend en charge une alimentation de 1000 mAh en DC 6V‑14,4V.
Ce moteur à essence pour drone est une solution de puissance pratique pour des cas d'usage civils, notamment la cartographie aérienne à courte portée, l'inspection agricole et la patrouille à voilure fixe de longue endurance. Il est conçu exclusivement pour des applications commerciales non militaires. Des services de modification et de développement sur mesure peuvent être fournis à la demande du client.
Tableau de spécifications techniques complet
| Élément de spécification | Paramètre exact |
|---|---|
| Modèle | Moteur à essence UAV GTT70‑ISG |
| Cylindrée | 69,92 cc (34,96 cc * 2) |
| Plage de régime utilisable | 1600‑8000 tr/min |
| Puissance de sortie maximale | 7,3 ch @ 8300 tr/min |
| Sortie du générateur | DC24V, 260W |
| Poids net du moteur | 3005 g |
| Poids d'allumage | 160 g |
| Puissance d'allumage | CC 6 V‑14,4 V, 1000 mAh |
| Tension / courant de démarrage | 24V / 30A |
| Hélice recommandée | 23×8‑10, 24×8‑10 (deux pales) |
| Exigence en carburant | Essence 92# + huile lubrifiante 2T entièrement synthétique |
| Rapport de mélange essence‑huile lubrifiante | 35 : 1 |
| Type de moteur | Moteur à essence pour drone bicylindre en ligne deux temps, refroidi par air, à carburateur, avec démarreur‑générateur intégré ISG |
Caractéristiques structurelles et techniques détaillées
Module ISG intégré démarreur‑générateur
Ce moteur à essence pour drone intègre le démarreur et le générateur dans un ensemble ISG compact. Il exécute le démarrage électrique sous une alimentation 24V 30A ; une fois démarré, l’unité bascule en continu pour générer du courant continu 24V 260W. Comparé aux solutions utilisant un démarreur et un générateur séparés, ce moteur à essence pour drone réduit le nombre de composants, économise l’espace d’installation et simplifie le câblage de l’aéronef.
Corps de puissance bicylindre refroidi par air à carburateur
Basé sur une configuration bicylindre à plat opposé, le moteur adopte une alimentation en carburant par carburateur éprouvée. Les opérateurs peuvent ajuster mécaniquement le rapport air‑carburant sur site. La structure à ailettes de refroidissement par air garantit des performances thermiques stables pendant les vols continus de longue durée. Le traitement de surface anticorrosion améliore la fiabilité dans des conditions de terrain poussiéreuses et humides.
Adaptation d’hélice à double option
Deux groupes de spécifications d’hélices bipales sont officiellement recommandés : 23×8‑10 et 24×8‑10. Les utilisateurs peuvent sélectionner les hélices appropriées en fonction du poids au décollage et du profil de mission de l’aéronef. Les trous de montage standard s’adaptent à la plupart des cellules d’avions civils de petite et moyenne taille sans reprise personnalisée lourde.
Support de développement sur mesure
Outre la configuration standard, ce moteur pour drone prend en charge le développement personnalisé selon les exigences spécifiques du client. Les modifications peuvent couvrir l’interface mécanique, les paramètres électriques et la structure auxiliaire pour répondre aux demandes spéciales des plateformes de drones civils.
Scénarios d'application commerciale civile
Le moteur à essence pour drone GTT70‑ISG s'applique aux projets d'UAV industriels civils non militaires :
- Relevé et cartographie aériens à courte portée : balayage topographique régional et collecte de données sur les ressources foncières
- Surveillance agricole civile : observation de la croissance des cultures et missions de patrouille dans les vergers
- Inspection environnementale à longue endurance par aile fixe pour la surveillance des forêts et des zones aquatiques
- Plateformes d'UAV d'inspection civils de petite taille nécessitant une alimentation électrique embarquée de 24 V pour les charges utiles
Emballage et expédition mondiale
Emballage d'exportation standard : rembourrage intérieur en mousse absorbant les chocs + carton d'exportation robuste. Tous les composants métalliques mobiles sont enveloppés dans du papier antirouille pour éviter l'oxydation lors du transport maritime ou aérien transfrontalier sur de longues distances.
Conditions commerciales internationales : prise en charge des solutions logistiques courantes telles que EXW, FOB, CIF, DDP, et collaboration avec des partenaires mondiaux de fret pour une livraison de port à port ou de porte à porte.
Caisse en bois fumigée sur mesure : disponible pour les commandes en gros afin de renforcer la protection lors du transport maritime.
Délai de livraison : les commandes d'unités individuelles sont expédiées sous 7 jours ouvrables ; les commandes en gros de production de masse prennent 12 à 18 jours ouvrables après confirmation de l'acompte.
Production en usine et contrôle qualité strict
Chaque moteur à essence GTT70‑ISG pour drone terminé passe par des tests multi‑étapes avant expédition :
- Contrôle des matières premières entrantes pour le cylindre en alliage d'aluminium, le vilebrequin, l'ensemble ISG et les composants du système d'allumage.
- Calibrage des tolérances dimensionnelles pour les pièces mécaniques semi‑finies.
- Essai continu de fonctionnement à pleine charge, vérifiant la puissance de sortie, les performances de commutation démarrage‑génération de l'ISG, la stabilité du régime et les performances en température de fonctionnement.
- Inspection d'assemblage du produit fini : test de fonction ISG, test de fonction d'allumage, vérification de l'état du carburateur, test d'étanchéité du circuit de carburant.
- Traitement antirouille et inspection finale de l'emballage.
Chaque moteur à essence pour drone se voit attribuer un numéro de série indépendant ; tous les enregistrements de test sont archivés pour une garantie de qualité traçable pour les acheteurs mondiaux.
Questions fréquemment posées
FAQ 1 : Quelles exigences en matière de carburant s'appliquent au moteur à essence GTT70‑ISG pour drone, et quels risques un mélange de carburant inapproprié entraîne-t-il ?
Réponse : Ce moteur à essence pour drone nécessite un mélange d'essence sans plomb 92 et d'huile lubrifiante synthétique pour moteur deux temps dans un rapport de 35:1. L'essence mélangée à de l'éthanol est interdite. L'éthanol provoque une accumulation importante de carbone dans les cylindres et le carburateur, accélère l'usure des composants et réduit la durée de vie de ce moteur de drone. Préparez toujours strictement le mélange de carburant avant le vol ; un lubrifiant insuffisant entraînera de graves dommages aux cylindres.
FAQ 2 : Quelles différences existent entre le GTT70‑ISG et le modèle de base GTT70 ? Puis-je utiliser des hélices en dehors de la liste officielle recommandée ?
Réponse : Par rapport au GTT70 de base, le moteur à essence GTT70‑ISG pour drone ajoute un module générateur-démarreur intégré ISG, permettant un démarrage électrique et une sortie de puissance embarquée de 260W en courant continu 24V, tandis que le poids total passe à 3005 g. Nous recommandons de choisir des hélices dans les spécifications officielles recommandées (23×8‑10, 24×8‑10 bipales). Si vous prévoyez d'utiliser des hélices non standard, veuillez contacter notre équipe technique à l'avance pour une évaluation de l'adaptation de puissance afin d'éviter tout dommage par surcharge du moteur.
Guide de demande et de coopération
Si vous avez besoin de tests d'échantillons, de devis pour commandes en gros, de consultation pour des solutions personnalisées, de consultation sur les paramètres techniques, de plans d'installation ou du manuel d'utilisation pour le moteur UAV GTT70-ISG, veuillez envoyer votre demande via le formulaire de contact du site Web ou par e-mail professionnel. Notre équipe technique et commerciale professionnelle vous répondra sous 24 heures ouvrables et fournira gratuitement des documents de support après-vente.
